原廠JR上沒啥人玩的赤紅盤

之前曾聽聞朋友說赤紅盤

所以稍微查詢了一下訊息

結果....好像很少人玩赤紅盤= =

只知道耐用好像不好~和中尾速延展性不錯

這幾天找了一塊赤紅盤裝在女王車上配配看~下面是傳動配置

赤紅盤+原廠飛盤+原廠皮帶  機油為BOD 鐵灌10W40

原場大彈簧+原廠離合器加工+TST碗公+原廠大彈簧加硬5%+FRC開閉盤  珠子重量大概在6.5上下

再試車時轉速曲線有別於一般盤子的直上設定轉速

起步之後轉速大概在7000~7500左右

直到時速超過40之後轉速就再次上升到8000轉終轉在9500

速度方面中速開始到尾速真的不錯~整體表現算中尾速~尤其和之前的板井盤比較起來~不過市區60代步轉速會稍微一些

板井盤0~80力道表現比較扎實不過80過後不如赤紅盤~赤虹盤在650M的距離可以做出105的表速(體重54~55)   

如果將碗公和排氣管換掉~再將盤子和飛盤全開的距離稍做修正,應該可以做出650M達到110的機會

等女王麻痺之後再嘗試上面的修正看看

注:原廠排氣管  

喜歡中尾速設定的車友可以玩玩看~不過我是用JR配的  其他車種我就不知道了喔

[ 本文章最後由 muganb20b 於 2010-2-9 16:50 編輯 ]

以前還騎GP時有裝過
耐用度跟其他改裝盤比其實也差不多
他們的普立盤角度有利極速的延伸
建議連同風葉一起換上會比較好

很久以前用過赤紅G4加大盤+赤紅14度風葉
耐用度約2萬公里左右就開始衰退
不過以原廠車來說尾速到是不錯

我沒記錯的話
               
是赤虹吧?

赤虹的盤子大部份都是跑中尾速

它的盤子溝巢設計比一般還要再往外延升

很極端的設計

上面這塊是05年式樣的盤子，已經絕版
加上大幅度的偷輕，整體轉速都相當高
缺點沒有專用加大壓板，就算用的超極速普利盤壓板還是蓋不住

[ 本文章最後由 super9maso 於 2010-2-24 02:57 編輯 ]

偷輕?

我是覺得還好    因為盤面的肉很厚= =

所以重量都補回來了

不過JR的赤虹盤珠道並沒有延伸的很長093.gif

是喔
我只知道奔騰這塊絕版赤虹盤偷輕很嚴重，能偷的就偷
我原廠大彈簧+珠子上到14克，還是很高轉
溝巢延升比一般普利盤還要長
加上害我顧路，所以沒辦法只好打入冷宮當收藏
完全賽道設定，代步實在很難騎

小弟覺得 赤虹的盤子 各車系 都不錯用

唯讀JR不能用...珠子溝太短了 轉速拉太快 動力延伸不足...

試了一堆盤.明顯"感覺"得到效果的

只有>赤虹.武川盤 (不過....現在很難找到了)

原文章由 a6519927 於 2010-2-24 05:37 發表
小弟覺得 赤虹的盤子 各車系 都不錯用

唯讀JR不能用...珠子溝太短了 轉速拉太快 動力延伸不足...

女王是用的很高興~不過轉速是有點偏高就是了= =

不過我自己配起來還不錯耶   可以咬住單套56缸+管+傳動的JR

原文章由 super9maso 於 2010-2-24 05:12 發表
是喔
我只知道奔騰這塊絕版赤虹盤偷輕很嚴重，能偷的就偷
我原廠大彈簧+珠子上到14克，還是很高轉
溝巢延升比一般普利盤還要長
加上害我顧路，所以沒辦法只好打入冷宮當收藏
完全賽道設定，代步實在很難騎

你應該是有更換大彈簧吧?不然應該不會高到不適合代步吧= =