常看到大家說壓車~這個是嗎 附圖

你先試著改轉彎方法
我很多朋友騎車轉彎都是跟騎腳踏車一樣用"轉"的去轉龍頭
機車要轉彎其實只要壓把手就好了(EX:要右轉就將右邊把手下壓，變成左邊高右邊低)
壓把手省力又不會卡卡的
我表達的可能不太明確
你自己試試看就知道了
閃坑也是一樣的應用
用轉的一定來不及 力道過大也會有危險

不管是壓車、同頃、逆壓還是側掛
重點都是攻克彎道
全部都是以安全為原則考量
建議還是多練習、熟悉路況
路況熟跑起來自然就得心應手
最小動力損耗、最加入彎速度角度、最佳路徑（請不要打對向車道主意）拿捏的好，想慢都很難
離題了...抱歉！！都是那張圖誤導我的...

其實圖中算同傾，最多身體的重心更往內點，但還算同傾，因為屁股沒離開坐墊，內傾是屁股離開坐墊往過彎的方向掛。

高速靈活的閃坑洞，同傾的反應速度其實我覺得有點不是很好用，我提供一個方法給你，但你要自己嘗試，因為要看個人熟練度。

你時速大概保持 20 - 40，不用太快，騎直線，用左手或是右手往你身體的方向拉，只要一隻手用力就好，另一隻手不用力，這時你會發現 :

右手拉，龍頭會往左邊倒。
左手拉，龍頭會往右邊倒。

所以當你看到坑洞時，不管你想要閃哪邊，左右手各拉一下，你就可以很快的閃過。

其實這很簡單，主要是車身傾倒的速度會比用重心同傾快，當你熟練後，閃坑就可以很快的反應，閃過之後穩定巃頭和車身的動作也不需很大，但是同傾的方式閃過卻要比較大的空間來回正龍頭和車身。

這應該就是一些人討論的逆操舵，你試看看吧。

[ 本文章最後由 aids_3000kimo 於 2010-2-3 11:34 編輯 ]

原文章由 a095571 於 2010-2-3 11:28 發表
所以是我靠腰.....力還不夠嗎

每次跑山跑一跑都會腰痠= ="

我跑山路好像沒在靠腰...........力093.gif ....所以跑完腰也不會痠....反而是放在後面的腳會很痠....

不然板大真的想了解的話

可以找一個好天氣的假日 去坪林看看

有個不錯的觀賞位置 在過石碇大石頭 在大直線往後一點

有個廟還什麼的大水泥牌 常常有很多人攝影人拿相機在那追焦

不知道有沒有人知道我在說哪邊@@

不然就是坪林金色大佛像(好像是觀士英吧) 那有椅子可以坐

可以看看人家是怎麼跑的 看多了應該就會了解了吧

右手拉，龍頭會往左邊倒。
左手拉，龍頭會往右邊倒。

請問一下~右手往身體的方向拉~這樣不是就變成右轉了嗎
左手往身體的方向拉~這樣不是就變成左轉了嗎
我有點看不太懂 @@

哈哈 文字表達很難表達那種感覺

不然就是因為我比較高 跑山的時候都習慣有點類似把身體壓低那樣

所以才會腰痠XD

他應該是說有點類似用力往下壓

讓原本左右和地面水平的把手呈現不水平的情況

就有點像蹺蹺板那樣

就跟卡普時一樣八~~~反胎?

之前還沒練會之前一直狂再問卡普要不要打反胎~

練完後才發現自然而然的就是反胎==

我都直接很自然的就閃過去~~沒想過是啥原因耶= ˇ=

這就是奧妙之處，常理來說右轉車頭往右，左轉車頭往左。

你去試試看就知道，身體重心不要跟著你拉的那隻手偏喔，車頭一定會反方向，當車子往另一邊倒的時候，你已經達到快速反應的目的。

[ 本文章最後由 aids_3000kimo 於 2010-2-3 11:46 編輯 ]