常看到大家說壓車~這個是嗎 附圖

原文章由 mtas0202 於 2010-2-3 10:54 AM 發表

壓車..我個人認為只要是將車子在行駛中傾斜都算吧....只差傾斜的角度不同而已...不論是同傾~側掛~外傾應該都算

同傾我知道就像凸中制這樣. 那外傾 跟侧掛 差別在哪呢.哪個是膝蓋碰到第呢

聽妳這樣一說 想想好像同傾也會有點小反胎的感覺??

像右彎 重心往右 車子往右傾斜 可是輪胎還是直的過去

有點向左邊

這樣講真的好難表達 哈哈

膝蓋碰到地的是卡普吧

側掛事人出去 用腳夾著馬桶 可是膝蓋沒碰到地??!!

外傾是壓車的時候人和車不同水平!!??

應該沒錯吧

側掛比較容易讓膝蓋碰到地(人在內側)

外傾大多是滑胎車會使用的技巧(出腳過彎)

同傾則是一般騎士都會用的技巧(沒什麼特殊! 就只是平常過彎這樣)

所以說 外傾就是車子傾斜 但是人和車的傾斜不一樣 並且出腳過彎 對吧?

不一定要出腳...簡單說就是車身是傾斜的，你人還是正的，這只能用來過小角度的彎，高速灣請勿這樣過，容易出事。

摁 大概了解 大概有嘗試過 不過總覺得怪怪的= =

板大也可以去這看看

http://forum.jorsindo.com/viewth ... B%E5%A4%96%E5%82%BE

也有很多關於同傾 內傾還有外傾的東西

如果版大要學的話

你可以去買台模型車

龍頭可以轉、輪子也會動的

(別懷疑!!我沒再亂!!)

你試著往前推然後給他車子左傾斜或右傾斜   (這就可以說是押車)

置於這點又可以分為內、外、同傾

然後試著慢慢往前推然後轉動龍頭"左右均可"   (這就是一般的轉龍頭過彎)

在試著快速往前推然後快速轉動龍頭"左右均可"   (你有沒有發現你往一邊轉可是車卻網另外一邊倒呢？這就是打反胎)

你會發現那台模型車都有不一樣的感覺

當你看完我打、並且有拿模型車玩過我剛剛說的再反白我打的全文一次你就知道了!!

以上為小弟淺顯易懂的說法，有錯請鞭!!!099.gif

當你都了解的話，恭喜你可以拿A肉去實驗了!!!(如果有問題可以PM我在跟你多做說明)

[ 本文章最後由 2orxiolx 於 2010-2-3 12:27 編輯 ]

原文章由 bured 於 2010-2-3 11:29 發表
你先試著改轉彎方法
我很多朋友騎車轉彎都是跟騎腳踏車一樣用"轉"的去轉龍頭
機車要轉彎其實只要壓把手就好了(EX:要右轉就將右邊把手下壓，變成左邊高右邊低)
壓把手省力又不會卡卡的
我表達的可能不太明確
你自己試試看就知道了
閃坑也是一樣的應用
用轉的一定來不及 力道過大也會有危險

不會啊~大大這樣說 我能體會到~:"壓" 把手 沒錯 形容的很貼切