關於禾倉的前叉

有拿出來賣的東西
就說不上是有什麼秘密的

拆開研究再改良=又一種新的東西上市

真正秘密的是自己有別人沒有
我手上有一支自己開發的管子
聲音小.加速媲美直通管
這個是僅此一支別無分號~~這才叫秘密~~

正常會拿出來賣的
都是店家有研發出更強的東西
才把舊的技術拿出來賣

還有OEM的東西
其實有玩到的幾乎都猜得出是哪間的

原文章由 mphero7021 於 2010-2-8 01:46 發表
業界裡面有太多不能說的祕密了,這而些秘密一但點破了就顯得一文不值。

貼牌代工這大家都心知肚明,一個成本一千出頭的東西,貼個牌子利潤就跟著連翻數倍..。

話說那個代工排氣管的我好久沒去見他了,以前常看到別人嫌他做的產品土砲,結果現在光是代工野狼的排氣管就賺飽飽了。

大大也是車庫的嗎
我姓旺~~~
久仰久仰~
不知道這邊也有車庫的朋友~
車庫一向低調低調.....

原文章由 louis2923768 於 2010-2-7 18:54 發表
孩子
認識這個零件再來談國慘檔車前叉吧!
394124
你以為這邊的人都是說廢言嗎?
我拆過的前叉的次數,可能比你換機油的次數還多

就是因為懂,才知道xxx

它的排氣管是給人代工的
市佔率高.....不談了

不只排氣管吧

對於東西設計一半的廠商................不予置評

野狼前叉也是33芯,勁也是33芯
但是用勁前叉一定會修改裡面內部,都是33芯勁前叉弄得出來的
原廠前叉也能用的出來

米店-物品精細度高
無甜-賽道調教經驗高
八奶-老闆手工功力高
以上我的親身經歷，當然還有其他的優點沒列出喔~

怎麼從第4篇開始味道就有點不對啦~
我怎麼看都是版主想問使用的心得
講到後面都想打給消防隊了
怎麼會這樣呢?
用過的就發表心得
沒用過的也不是不能發表
那就成其他方向的改裝做建議
這樣不是能保持風氣還能增進大家的感情呢?

在自我評估過後
像我沒用過
因為狼R的有點問題
所以想換來用用看
我絕得用普通的勁從灌前剎油就夠用了
所以我決定買二手從灌油+截短

以下是我整理的小心得
一般道路使用原廠做修改即可
小跑就用FZ或是勁的原廠從即可
有團就跑用FZ或是勁的原廠從灌油+修改阻尼即可
天天跑就弄組全可調的倒叉來用吧!

[ 本文章最後由 野狼先生 於 2010-2-17 19:14 編輯 ]

請問一下!
截短的收費會很高嗎?

凸出來超醜的
路上看到這種車我都把她割掉

內管自己拆下來

拿去搪缸店或鐵工廠切短攻牙

我想應該兩三百內可以搞定吧

勁內管很難拆...........
卡了兩個自潤軸承,內外管分離=油封必換
而有兩個自潤軸承的前叉,換油封沒特工,會想哭
偏偏那組特工要價2.3千

NSR,KTR,FZ的前叉油封好換是因為,可以裝好油封在塞內管(膠槌打兩下就完工)
有自潤軸承的不行,一定要內管組立後
才可以裝油封,此時變的難搞