JOG 50 改缸後的問題

我 jog 50原本是改44M現在 改 47MM 進排氣有做 原廠 90CC管 化油器原廠的  上坡都只有30幾 傳動弄了也只有40幾  改44MM
那時上坡速度比較好 傳動沒動的狀態
汽缸蓋 47MM  汽缸紙墊片用兩片 不知是哪的問題阿@@ 我傳動 目前是 RS 1000轉 五克 起步 再10 那裡都會頓一下 20才有開始拉轉的感覺 ??

熱車不好發又是哪的問題阿??

[ 本文章最後由 0921801121 於 2010-1-31 20:28 編輯 ]

原文章由 0921801121 於 2010-1-31 20:20 發表
我 jog 50原本是改44M現在 改 47MM 進排氣有做 原廠 90CC管 化油器原廠的  上坡都只有30幾 傳動弄了也只有40幾  改44MM
那時上坡速度比較好 傳動沒動的狀態
汽缸蓋 47MM  汽缸紙墊片用兩片 不知是哪的問題阿@@ 我傳動 目前是 RS 1000轉 五克 起步 再10 那裡都會頓一下 20才有開始拉轉的感覺 ??

熱車不好發又是哪的問題阿??

您汽缸蓋已改用47mm, 汽缸紙墊片又用兩片, 不就等於降壓縮比嗎?
是原廠 90CC管或是副廠90CC管, 若是原廠90CC管要看您挖的夠不夠大.
還有您沒講您進/掃/排氣口如何加工的? 這樣有點難判斷.

原文章由 jitarng 於 2010-1-31 22:06 發表

您汽缸蓋已改用47mm, 汽缸紙墊片又用兩片, 不就等於降壓縮比嗎?
是原廠 90CC管或是副廠90CC管, 若是原廠90CC管要看您挖的夠不夠大.
還有您沒講您進/掃/排氣口如何加工的? 這樣有點難判斷.

原廠汽缸蓋 車47MM
我朋友 叫我 把 紙墊片 拆掉一片 好嗎???有點怕縮 都跑上坡 短程??長程  30公里

應該是副場的...

挖大吧@@

所以問題出在壓縮比過低??

想換V8 26MM手工管 好像起步會比較有力

[ 本文章最後由 0921801121 於 2010-1-31 22:49 編輯 ]

原文章由 0921801121 於 2010-1-31 22:43 發表
原廠汽缸蓋 車47MM
我朋友 叫我 把 紙墊片 拆掉一片 好嗎???有點怕縮 都跑上坡 短程??長程  30公里
應該是副場的...
挖大吧@@
所以問題出在壓縮比過低??
想換V8 26MM手工管 好像起步會比較有力

原廠汽缸蓋車到47mm, 那有提高壓縮嗎? 您先用手壓看看腳踏桿看看壓力, 不然就找人量缸壓.
上蓋的金屬墊片有加大到47mm以上嗎?
紙墊片用一片就好了!
挖大是如何挖的? 不能亂挖, 會沒力喔.
V8 26mm手工管是指那支? 你要中低有力的話先用50cc副廠管就好了, 高速會跑不出來而已!(會較熱)

原文章由 jitarng 於 2010-1-31 23:14 發表

原廠汽缸蓋車到47mm, 那有提高壓縮嗎? 您先用手壓看看腳踏桿看看壓力, 不然就找人量缸壓.
上蓋的金屬墊片有加大到47mm以上嗎?
紙墊片用一片就好了!
挖大是如何挖的? 不能亂挖, 會沒力喔.
V8 26mm手工管是指那支? 你要中低有力的話先用50cc副廠管就好了, 高速會跑不出來而已!(會較熱)

腳踩 有點軟 腳放在啟動桿輕輕踩 自己就會下沉了.這缸壓是比以前軟
汽缸蓋 阿 這我不清楚@@應該是用汽缸裡給的吧..
用一片不會有問題嘛??
二代管那隻阿?? 50CC 熱??  這樣對引擎不好吧??.

[ 本文章最後由 0921801121 於 2010-1-31 23:24 編輯 ]

原文章由 0921801121 於 2010-1-31 23:22 發表
腳踩 有點軟.....

腳放在啟動桿輕輕踩就會下沉-->請確認您的缸蓋是否有鎖好, 及是否有漏汽? 另建議您用手壓.
上蓋的金屬墊片有加大到47mm以上嗎? 金屬墊片用鋁或銅? 金屬墊片是新的或用原來舊的? 舊的有沒有用紅色的膠?
您缸蓋用47mm的, 那紙墊片用一片就好了! 另紙墊片是用黃或黑的? 厚度不同.
您要不要去找幫您施工的人呀! 因為您的參數講不出來, 進/掃/排氣口加工.
還是您是用一般47mm改裝缸直接套上? 沒挖進/掃/排氣口.
BTW, 請確認天柱是否有空轉? (和缸坐本體處是否鬆了)

原文章由 jitarng 於 2010-2-1 11:25 發表

腳放在啟動桿輕輕踩就會下沉-->請確認您的缸蓋是否有鎖好, 及是否有漏汽? 另建議您用手壓.
上蓋的金屬墊片有加大到47mm以上嗎? 金屬墊片用鋁或銅? 金屬墊片是新的或用原來舊的? 舊的有沒有用紅色的膠?
您缸蓋用47mm的, 那紙墊片用一片就好了! 另紙墊片是用黃或黑的? 厚度不同.
您要不要去找幫您施工的人呀! 因為您的參數講不出來, 進/掃/排氣口加工.
還是您是用一般47mm改裝缸直接套上? 沒挖進/掃/排氣口.
BTW, 請確認天柱是否有空轉? (和缸坐本體處是否鬆了)

手壓要怎樣壓 怎麼測
銅的 沒看到是用新的還舊的  有裝沒裝
上蓋 金屬墊片  一定要加大到47??
那為啥 熱車不好發?????
紙的是藍的

小弟我姐的也是熱車難發，

不過是JOG PRO 90的，

反而是冷車還蠻好發的但限於每天都騎，

只要隔超過兩天一樣不好發，

如果騎去買東西後要在發會發起來一兩秒又熄火，

一定要催油門然後馬上騎走，

而且熱車一發動感覺車子是轉速過低熄火的，

但是冷車一發動轉速明顯很高就正常熱車，

一旦熱了就會轉速過低但是只要一騎出去是都不會熄火，

還有不曉得您的起步會不會唧唧叫我的會＝ ＝！

2T的車~
隨便一個小細節引擎輸出就會差很多了...
這是我玩DIO的經驗...

原文章由 0921801121 於 2010-1-31 20:20 發表
我 jog 50原本是改44M現在 改 47MM 進排氣有做 原廠 90CC管 化油器原廠的  上坡都只有30幾 傳動弄了也只有40幾  改44MM
那時上坡速度比較好 傳動沒動的狀態
汽缸蓋 47MM  汽缸紙墊片用兩片 不知是哪的問題阿@@ 我傳動 目前是 RS 1000轉 五克 起步 再10 那裡都會頓一下 20才有開始拉轉的感覺 ??

熱車不好發又是哪的問題阿??

47缸排氣量也才68CC左右
你用JOG90(82CC)的管子 當然會空囉!!
不如換對應50~70的改裝管...
或是原廠管切隔板自己手動將隔板網狀孔加大一些
(外板孔千萬不可以比內板孔大~有點花工夫)
因為管太空 讓你低轉的時候很呆...
10才噸一下 乾脆換小彈簧讓你起步延後(跳過那個頓一下的時機)


踩踏版很容易落下很可能是你缸體沒裝好漏氣(這點很糟糕 拆掉重裝吧)
也有可能是你汽缸蓋容積換太大的 導致沒壓縮(這點倒是還好 可以靠改高轉配置彌補)
化油器最好加大主噴油嘴...畢竟都47缸了...

兩片墊片的話 最好塗上一點汽缸膠...

其實大彈簧1000轉我看過大多都太硬
有一種短彈簧1000轉的 那種我個人認為合格..XD

你齒輪有換嗎?