勁戰 改58半 連續縮缸??

我的勁戰是買2手車   買的時候已經改58半了   可是拆下來已經縮缸  當時是原廠化油器 115油嘴  空濾的空氣管他有加大  那隻管子不小唷
之後我有改一次58半 陶缸 空濾油嘴設定一樣  最後是會吃機油  拆下來也是小縮
之後我又改一次58半 油嘴108  空氣管換回原廠的  只是剪短一點  最近拆下來還是縮缸  吃機油
怎麼會這樣??  而且我看拆下來的活塞  都是縮進氣端 活塞裙部那邊比較嚴重
我問技師  哪說是我引擎太熱  又說我排氣管不夠  排氣管是當時買車原車主改的  不知名品牌的管  技師說是用什麼100CC的尾段是燒的.....= =!!
可是會造成這樣嗎??   還是油嘴不夠大?
還有我騎車不熱血  右手也蠻乖  
還有我現在車組好了  要怎麼知道機油有沒有打上來缸頭??
謝謝

一般來說　只要機油按時換　油門不亂灌　耐用度都是可以長久的

（這是小弟的看法　剩下的給其他利害的大大）101.gif

會縮進氣邊 一般是氣缸間隙不足

不過原廠化油器在改58.5下 會比較容易縮缸 高速的供油原廠就偏稀

加大主油嘴 會讓中間供油過濃 要解決這問題

一 壓縮比降低

二更換化油器

都在同一家店上工的??
店家的手路也有影響的因素(例如:有無加機油...等等)<<<這也是有可能發生的
58半是哪種牌子的??

我個人遇過的狀況是
給我明明說好是某大廠的汽缸
結果給我上一顆不知名比賽用汽缸(那種汽缸有速度 但是壽命超短)
後來連機油都沒有加就直接發動
過沒多久後就怪到我身上來了...
後來我就去另外一間店弄回原廠
拆下來後騎著腳踏車跑了3.4間車行做鑑定
才回去跟原本的改裝店家做理論的
還說我會縮缸是因為沒有加油精= =
還好後來有賠一顆新的某大廠汽缸

個人建議是  如果真的這顆又縮掉
那就真的去別間換 而且『全程監督』

一次改到好!! 貴個幾千又有何不可呢?!
去幾家知名改缸店吧!!!

如果改汽缸要全程監督的話...

那你要睡在車行裡了...

真正要改的好

急是弄不來的

除非是像我們比賽的前一晚

發現汽缸有問題等等  馬上拆好  加工

不然基本上  一天根本用不完..

還有排氣管也很重要

要是超過對應   基本上  會燒氣門

但是勁戰58半  原廠管也夠對應

我個人覺得還是改裝店家技術不好

汽缸裝的不好    當然掛的快 ....

原廠是吧 ?

簡查你的區軸看看

尤其是針狀培林的部份

以及區妯培林

令外

改汽缸  是可以三小時內完成的工作喔

如果說順便汽缸頭加工  自己店內有機台自行加工

大不了四小時

說真的

整顆引擎拆下來  處理完在裝上去

是很快的 ( 除非那間店生意非常的好 )


(( 修改一下 ))

我說的原廠是吧 ?  是打錯的

更正一下 " 原廠區軸是嗎 ? 不管是不是原廠區軸 這種情形 依我的經驗  區軸先簡查一下 "

[ 本文章最後由 瑪奇 於 2010-1-28 22:41 編輯 ]

缸溫過高
壓縮比先降

排氣管的確也會導致因無法順暢排出氣體而造成汽缸熱量堆積
換裝排氣效率好一點的半直通管或直通管能解決這個問題

58.5算很小很小改

養成提早換油以及長途定時休息的習慣比較重要 ; )

謝謝各位   我都有定期換油  都還提早換  看來真的要換排氣管
降壓縮  大概要降多少

曲軸沒問題的話
那就是汽缸有問題

之前我用過幾顆58.5
裝上去不到100公里 車主連催都還沒催
就縮了 都是進氣縮得亂七八糟
後來送回去交換新品 說是缸套歪的 淦= =..........