NEX出現爆鳴聲(非放屁聲)

今天下午騎車  騎了約500公尺左右  忽然右後方發出爆鳴聲
害我嚇了一跳  以為是別人車所發的  不過看後照鏡  卻沒車
所以可能是我的NEX發出的爆鳴聲(排氣管!?)  聲音是"蹦"的一聲(還蠻大聲的)
因為是NEX第一次發生  所以很緊張  停下車來檢查  卻看不出問題所在
不過有聞到很濃的油氣味....  所以想上來問問大大們問題所在
對車是否有影響?  因為這種爆鳴聲是只有在老車上才聽過(我是新車呢.... )

會不會輪胎扎到東西...不然建議還是拿給ASS店檢查一下

難道這是傳說中的 偏時點火  

我的好像也有過....一兩次

但不曉得這是什麼     我朋友說是放屁...

樓主大大 請問你有 大灌油門又急放嗎嗎??
廢2的管子有有剪掉嗎?
應該是放屁吧
難道是管爆了  我開玩笑的..

偏時點火= = |||
倒是蠻中肯的= = ||
不過..........................
我的是四期的Swing...
後來...
老闆幫我把什麼二次進氣還二次排氣的管子用一小塊布塞住後
這幾天騎了快100km就沒再發出聲音了@@"
可以考慮看看

因為我之前也發生過這個狀況
老闆是發現我的進氣岐管裂掉
換一個就正常了！

而這次是另一家的處理方式！
把二次進氣還排氣的管塞住就正常了！

可以去換一個二次空濾．．可能是你們那邊空氣塵沙較多．．所以二次空濾壽命較短....手冊有說明...那也是更換的項目之一...

更換後...應該會好了．．．

原文章由 雅痞 於 2010-1-28 16:34 發表
今天下午騎車  騎了約500公尺左右  忽然右後方發出爆鳴聲
害我嚇了一跳  以為是別人車所發的  不過看後照鏡  卻沒車
所以可能是我的NEX發出的爆鳴聲(排氣管!?)  聲音是"蹦"的一聲(還蠻大聲的)
因為是NEX第一次發生  所以很緊張  停下車來檢查  卻看不出問題所在
不過有聞到很濃的油氣味....  所以想上來問問大大們問題所在
對車是否有影響?  因為這種爆鳴聲是只有在老車上才聽過(我是新車呢.... )

我上禮拜也這樣........

但是看後輪好像沒有怎麼樣 胎壓也正常 冏

請高人解答~

全原廠嗎??
是否最近加了汽油才發生的??

不知是否加油站在做年度清洗油槽
或是換季在更換配方.???
有些車主.加完汽油.都有些不順現象發生
http://tw.myblog.yahoo.com/power-motor/article?mid=1093

汽油引擎是採火星塞點火方式，當引擎在壓縮過程中，油氣的體積變小，如壓縮比越大，其壓力越大，溫度越高，所選用的汽油，必須在此條件下，仍不會引發自燃的現象，否則在火星塞尚未點火之前，油氣已先產生自燃現象，因此在動力行程中會產生火焰波互相衝擊，造成引擎爆震。

辛烷值是決定汽油抗爆震性（抵抗自燃能力）的重要指標，而引擎的壓縮比決定需要使用多少辛烷值的汽油，汽油對於抗爆震程度之量測指標稱為辛烷值，如辛烷值越高，抗爆程度即越高。

測定辛烷值的方法主要有兩種，一為研究法辛烷值(Research Octane Number)RON，量測條件係模擬中、低速溫和的駕駛狀況；另一為馬達法辛烷值(Motor Octane Number)MON，量測條件係模擬高速高負荷之駕駛狀況。全世界各地均以研究法辛烷值表示汽油抗爆震性，只有美國地區使用RON與MON之平均值表示之。


基於引擎設計不斷進步，汽車製造廠商不斷以提高引擎壓縮比來縮小引擎體積，以增加單位體積產生之馬力，因而低辛烷值的汽油已不能符合高性能引擎的需求。所以對高壓縮比的引擎則需要較高辛烷值的汽油，以耐更高的壓力與溫度，避免影響汽車的駕駛性能及損害引擎，使用高辛烷值汽油並不會對性能有所提昇，反之因高辛烷值汽油雖有高的抗爆震指標，卻導致不易燃燒，而在排氣行程時發生燃燒。（俗稱放砲）

測定辛烷值是以異辛烷之辛烷值定為100，正庚烷辛烷值定為0，任何汽油在標準之引擎試驗中與此種標準油作一比較，如果某一汽油在引擎中所產生之爆震，正好與98﹪異辛烷及2﹪正庚烷之混合油的爆震程度相同，即稱此汽油之辛烷值為98號。


目前國內汽油共有98、95與92三種不同辛烷值的汽油可供選擇，如何選擇適當辛烷值呢？，於此將一些原則提供大家參考

1.依原廠建議該款車輛適用之辛烷值。

2.若無原廠建議資料，請確認車子壓縮比（應記載於車輛維修與保養手冊），以壓縮比×10計算方式（概略法）選擇適當之辛烷值，如壓縮比9.6，可選擇95汽油，而一般高壓縮比的進口車（壓縮比10或更高），則建議使用98汽油。

汽油品質規範中之蒸氣壓及汽油輕質部份之蒸餾溫度會直接影響汽油之啟動性能，蒸氣壓高即是代表汽油在低溫時揮發量多。汽油揮發性強，就容易點爆啟動，但若揮發性太強，會使損耗增加，且污染空氣，甚至在油管內形成氣障，阻礙汽油流動，造成熄火。因此汽油的蒸餾溫度及蒸氣壓要在適當範圍。在冬天如果汽油蒸氣壓大，則引擎冷時較易啟動，但如果引擎已熱，而需再度啟動時，此種蒸氣壓大之汽油易使引擎汽缸吸入過濃油氣，反而難以啟動。而在夏天氣溫高，冷車啟動較無困難，但熱車啟動則較困難，且易因油氣過濃引起氣障而熄火，故夏天供應之汽油必需具備較低之蒸氣壓。


請注意以下幾點：

(1)車輛最好避免長時間不使用，以防汽油儲存過久造成氧化，生成難溶膠質阻塞油路。一般而言，儲存汽油最好不超過三個月，但氣候較熱之地區仍須酌予縮短。
(2)避免車子油箱快空了才去加油，尤其濕氣重的地區，油箱壁極易積存水氣，造成腐蝕，而且油箱底部之汽油泵也會失去作用，所以最好油針指到油錶刻度剩1/4時，即需加油。
(3)如果要加油最好晚上回家前加滿油，可減少夜間油箱冷下來時吸入空氣中水氣。

我現在這台三期SWING...
之前二次掛了 排氣管狂放炮...
裝新的...貴死人不償命...老闆建議 堵掉好了...