GY6車型改三相5歐姆、5.9歐姆電組討論

下面圖是原廠維修手冊抓的電路圖

從圖可以看到
分流6=電瓶充電電流
分流3、4、5=大燈、定位燈、後車燈(因為沒經過電瓶穩壓，所以亮度不太穩定)

分流1是一個5歐姆的電阻串接化油器(是不是化油氣是我猜測的='=)
如果沒有接這顆電阻會怎樣????
分流1~5是用並聯的方式接在一起
所以分流1~5會等電壓都是12V(正常情況)
V=I*R
所以如果分流1的電阻如果不接
那麼正常情況下
因為分流1的總電阻變小
電壓不變的情況
所以分流1的電流會 UP
流入的總電流=流出的所有分流
當分流1電流UP=其他分流分到的電流會減少

結論: 當5歐姆不接，化油器流過的電流會變大；可是其他分流(燈泡)分到電流會變小(會變暗 P=I*V)

那如果5.9歐姆不接勒????
總流入=所有分流
V=I*R
I=V/R
I=12/5.9
I約等於2A
所以如果5.9這顆不接
每個分流可以均分到這2A的電流
會怎樣?
我想最明顯的
就是大燈會變亮吧=''=

以上是我的想法
提出來大家討論看看^^
說實在我也不太清楚
原廠為啥要接那顆5.9歐姆電阻

5歐姆的電阻 這顆~沒意外~~不接~~阻風門~會關很快~~~



5.9歐姆電阻 這顆~~當你~大燈沒開時~~你就會用到那電阻了~~~負責消耗掉那些原本要給大燈用的電~


以上~如果有錯請其他大大指正

[ 本文章最後由 chen7877 於 2010-1-28 17:29 編輯 ]

電路學有一重要公式W=V*A 變數為V及A
假設電源提供的W可以無限大,因定電壓系統比較好控制.所以上式變數為A,
定電壓系統電流A又受電阻R所決定大小.所以W是隨變數.大部分的電源系統都因此採用.
樓主所用的克西赫夫電流定律,是定電流系統中所用,不適用此電路系統.
在這情況下電阻不接大燈不會變亮,因為電壓及電阻不變.
5.9歐姆電阻應該是不開大燈時分擔調壓器的電流,順便穩壓.

好像有道理=''=
感覺有所頓悟!!!!!!

原文章由 chen7877 於 2010-1-28 17:26 發表
5歐姆的電阻 這顆~沒意外~~不接~~阻風門~會關很快~~~



5.9歐姆電阻 這顆~~當你~大燈沒開時~~你就會用到那電阻了~~~負責消耗掉那些原本要給大燈用的電~


以上~如果有錯請其他大大指正

我也是這麼想
所以5歐姆那顆還是要接比較好
至於5.9歐姆這顆
如果有改relay強光的話應該就不用接了
我很久以前買Kymco原廠的"精品"的強光器
他就不用接這顆
提供大家參考^^

看你標題～~你說改三向～~那5.9那顆~~~粉紅色線的~~就不要接了~~~直接插頭拔掉~~封好放旁邊~~

那是~~單向時~~~因為沒開燈~~要耗電流用的~~改三向就不用了~~所以就把他廢掉~~


抱歉~之前沒注意看到標題~~~三向發電~~~~這幾個字

[ 本文章最後由 chen7877 於 2010-1-31 22:11 編輯 ]

這應該不是你的錯吧?
如果已經改三相,就不應該拿單半的電路圖出來講,
要拿單半電路出來,當然用單半的系統跟他講,
這是完全正確的

原文章由 sz 於 2010-1-31 22:49 發表
這應該不是你的錯吧?
如果已經改三相,就不應該拿單半的電路圖出來講,
要拿單半電路出來,當然用單半的系統跟他講,
這是完全正確的

其實小弟PO這圖的用意是
想要改裝
就要先懂原本的工作原理
所以用這張單相的圖
來了解說情
為什麼改三相要從這邊下手^^
感謝各位的建議^^
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