RV150-不同型號的CDI能否流用

我的車RV150，因為改180缸，感覺尾速頓頓的，有被限速、掉速的感覺。加上2002的年資，深怕長途會因CDI的關係，而無法發動，與CDI的價錢關係。聽說可流用GY6的CDI，不用修可直上，且價錢不到1/3，所以想聽聽各方高手的意見，感恩~rv

[ 本文章最後由 siang2046 於 2010-1-29 12:28 編輯 ]

應該可以吧？既然你都查過了
在友站都還有野狼改kdu直流點火cdi
那個才叫大改    害我很心動

那為啥不換RV180的CDI呢?

原文章由 singer 於 2010-1-25 15:36 發表
那為啥不換RV180的CDI呢?

可能是價錢太貴的原因...
所以才會想用KDU的101.gif

原文章由 singer 於 2010-1-25 15:36 發表
那為啥不換RV180的CDI呢?

目前是價格取向，當然也要適用。RV150 CDI約1500，GY6 CDI不到500，RV180 CDI價錢應該會與150差不多，若是RV180的CDI效果好，會考慮看看

另外原廠的RV零件手冊CDI是用KV7的型號，不知有人比較過KV7與H9A，HLB之間的差異

分享其它車種CDI的測驗資訊，以供參考

窮人用的FIGHTER 解限轉 CDI HEB & HKG & 阪井數位型CDI
http://forum.jorsindo.com/thread-7130-1-8.html


分享三陽原廠各型cdi，看看大家都用過那些，效果如何?


http://74.125.153.132/search?q=c ... p;ct=clnk&gl=tw

三陽機種CDI分類明細
30410-GW2-900        DIO50 .paly50.super50.迪迪50.恰恰50.
30410-GY6-900         迪爵125.巡弋125.阿帝拉125.新迪爵125.
30410-A1A-910(大顆CDI)         風50.MIO50. R1  50.
30410-A5A-000(小顆CDI)         風50.MIO50. R1  50.
30410-M92-000           舊悍將125. 舊悍將150.天王阿帝拉.飛舞100.RX110.
30400-A3F-000(大顆CDI)    心情100.高手100.極速100.
30400-A3A-000(小顆CDI)    心情100.高手100.
30400-HAA-000           心情125.高手125.
30410-HRA-000            新世紀迪爵(遙鼓).風雲125.風雲150.競速迪爵.火焰迪爵.
30400-B25-000            野狼125.野狼傳奇125.
30400-B3T-000            野狼傳奇(三環錶)
30400-H4C-000           GT125
30400-H68-000            台灣新高手125
30400-H8G-000           發財150
30400-H9A-000           RV150
30400-KV7-900           迪爵150.RV150(????)
30400-HLB-000           RV180
30400-HKG-000          R1 125(個性板)
30400-HBA-000(白色頭)    新悍將125
30400-HBD-000(藍色頭)    F1  125
30400-HEB-000           戰將150
30400-HKA-000(大顆CDI)   戰將125.R1 Z 125.R1 150.
30400-HKA-000(小顆CDI)   活力心情125.R1 125.

我也心動
說5千轉翻臉
讓我更是心動

2003/RV180
某天下班回家時突然熄火
重新發動後每隔幾百公尺就會熄火一次
就這樣一路熄火,熄火,熄火騎回買車的車行處理,檢查出是CDI故障
便換了一顆中古CDI就正常了

因為CDI故障真的很麻煩,車行又只換了一顆中古品給我(保固)
為了避免這種情況再度發生我就上網找了一顆RV180中古CDI備用
結果要上車測試時才發現接頭根本不一樣
打電話詢問車行說我車上的接頭應該是要買RV150的CDI
而原本在我車上的這顆中古品S2BM藍頭上網查應該是野狼的
我就又上網買了一顆RV150的原廠CDI回來換上

裝上後才知道網路上所說RV換其它車種CDI轉速會變高是真的
但加速度好像並沒有相對提升,冷車不順也比較明顯
總之有點難騎,之前也因為轉速關係把普利珠加重了
現在換回原廠後加速感有比較扎實,冷車不順症狀也改善了
沒事不要亂搞比較好

網路上買的RV180CDI




原本車上的S2BM和RV150原廠CDI都長這樣,接頭顏色不同而已



網路上找的GY6CDI,接頭和RV150根本不一樣



[ 本文章最後由 ts00420104 於 2012-2-7 09:15 編輯 ]

綠色接頭和米色接頭應該是一樣的吧, 我的RV150 2002也是一樣的接頭, 但你圖上籃色的接頭, 應該是改過的接頭.看起來GY6的CDI應該是可以與RV150/180通用接頭.

我最近都有冷車熄火的問題,要補油門維持轉速, 才不會熄火.  不知你的問題也是冷車熄火的狀況嗎? 換過CDI, 旁通器更換與調整長度, 清化油器, 調整混合比,目前是用2圈,  都無解, 剩下的可能性猜測是汽門間隙.

原文章由 siang2046 於 2012-2-7 21:03 發表
綠色接頭和米色接頭應該是一樣的吧, 我的RV150 2002也是一樣的接頭, 但你圖上籃色的接頭, 應該是改過的接頭.看起來GY6的CDI應該是可以與RV150/180通用接頭.

我最近都有冷車熄火的問題,要補油門維持轉速, 才不會熄火.  不知你的問題也是冷車熄火的狀況嗎? 換過CDI, 旁通器更換與調整長度, 清化油器, 調整混合比,目前是用2圈,  都無解, 剩下的可能性猜測是汽門間隙.

我剛買回來時也是冷車怠速很低會熄火,而且沒熱車幾乎騎不動,換了自動阻風門就正常了

CDI故障時是症狀則是行進中熄火,且沒辦法馬上發起來,大概要等個30秒以上
再上路後每隔幾百公尺就會熄火一次,就一直一路熄火騎到車行維修