騎不到1000KM的NEX新車，卻積到噴碳了…這算正常嗎?

先看看平地油門全開一小段路的轉數是否可到7500~8000轉

如果可以就是原廠開閉盤組裝錯誤(我已經處理過一台這種案例了 )

怎看都是新車大頭症
排氣管積碳都是正常的
多少多會有
你買哪台車都會
除非那台車供油過稀.....
不滿意賣掉吧

1.新車期間油耗只能當參考!!
小弟剛牽"化油"魯時
1000km內油耗只有25Km/L左右
現在里程剛破萬
市區騎乘還有33Km/L
跑長途可以到45Km/L

2.避震的硬度會越來越舒適
相信新車就太軟你應該也會嫌吧..
  不然就找比較重量級的朋友((80KG↑))幫一下吧..
  載著他跑一天應該就比較舒服了..

3.小弟當初買新車也會
應該是汽缸磨合的過程產生的
((不專業回答僅供參考))
先自我催眠有排出來是好事吧!!
  還是會擔心可以考慮回原廠問看看技師

給台鈴一點信心!!
相信他們的售後服務吧
不敢說都不會有問題
但出包的機率比某牌低太多了~

[ 本文章最後由 west2003 於 2010-1-25 12:45 編輯 ]

= =....
對此問題有點無言~新車哪台的油耗漂亮阿.....
等你過了一萬 如果還是這樣在上來找人求解吧!!

原文章由 阿土 於 2010-1-25 12:06 發表
先看看平地油門全開一小段路的轉數是否可到7500~8000轉
如果可以就是原廠開閉盤組裝錯誤(我已經處理過一台這種案例了 )

阿土大
您可否說清楚一下
您的意思是
平地轉速不能達到7500~8000轉喔???
而開閉盤是指啥東西???

感謝^^

原文章由 GSR1688 於 2010-1-25 13:05 發表

阿土大
您可否說清楚一下
您的意思是
平地轉速不能達到7500~8000轉喔???
而開閉盤是指啥東西???

感謝^^

指原廠傳動 平地起步就能輕易到達7500轉，有點類似刻意配打滑的傳動拉高轉數

是開閉盤彈簧溝槽造成的，需要全分解一次，並比照正常的開閉盤去組合(上座)
或者換一調無勾的大彈簧也可解決

針對第2點避震問題
新車建議去包坐墊
包完後就好很多了
特別是雙載的時後那種避震懸吊的Q度
真的棒呆了
現在里程已過1500
避震也比以前軟了,單人舒適度變好很多了
但是雙載的那種Q度也沒以前那麼棒了(雖然還是很好,但就程度而言還是新車雙載的避震感覺最好,那種感覺很令人難忘啊 )

第1點引擎尚在磨合期油耗不準,
第2點避震硬支撐性好,過灣穩,舒適和穩定不相同,就和汽車TOYOTA和HONDA操控上是本田優於豐田同樣道理
第3點與其在引擎燃燒室積碳還是排放出來較好,引擎積碳久就要花大錢大修,如果擔心積碳就看火星塞顏色最準,這是引擎有沒完全燃燒指標

積碳不是這樣好嗎.....
機車排放的廢棄本來有懸浮微粒，卡在排氣管口就會變那樣
跟積碳一點關係也沒有

積碳應該是正常的!
但是這位大大的真的有點快唷~
建議去檢查檢查，看看排氣有啥問題唷!!