大家來構思ADDRESS焊上中拉桿的可行性~

若是用鋁擠型料下去拼接在套環上與車架對鎖是辦的到的!
只是接頭的部份可能要請工廠幫忙將連趕兩端與套環另一端融接在一起!

我想這工程只能找"灣岸"漫畫裡的打造車體天才"高木"
才能更有效果..引擎動力方面當然就找地獄修理師"北見"囉
改裝完再請"明雄"幫我試車
好吧我承認我灣岸看太多

[ 本文章最後由 gwoohoom 於 2010-1-23 01:15 編輯 ]

這有組合式的拉桿啊...

沒畢要去焊接

銳澤CNC有出此套件

我也有考慮過用可拆式的拉桿來兼顧跑山時的剛性和日常生活的實用性，不過預估位置要拆前置物箱，所以就算了

也許可以考慮在車架中灌發泡劑，別版有文章可以爬～

汽車上偶爾有所聞,引擎室拉桿或者行李箱拉桿太"強壯"(?)導致車台撕裂的事件...

至於在車架內灌epoxy或者發泡劑,感覺比較像原廠車台的"材質強化",像是把鐵換成鋼這種感覺,但是對於結構上的幫助可能會比較小一點?! 不知道有沒有念結構還是材料的人可以來說明一下?

前幾天在非常迪斯可頻道(好像是香港赤鱲角機場那一集)看到一個英國佬在測試傳統的鋼骨工字梁,比較另一個三角形結構體的梁,結果是三角形結構體勝出,無論是重量或是強度都樂勝...

再者,如果牽扯到蛋同學最在意的重量問題,一支鋁製或鐵製拉桿跟車台灌東西補強,我猜兩者之間重量應該不只差一兩公斤...

老實說車台強度對我這個幾乎都遵守速限的老人來說沒啥感覺,我只是在嘴砲而已XD