NEX平雙隧道，尾速測試心得

NEX是中尾速的車
看過之前跟AERO測試過就知道
起步輸中尾就反超贏蠻多個車身
如果傳動有改過就不知道了
因為測試是全原廠

我去只會被海放

話說平雙隧道 我拉過最高

是 九份往台北方向的回程 115 而已

為什麼別人的 G5 都能到 12x  

原文章由 shadow28 於 2010-1-22 00:25 發表

但我朋友的61缸NEX
也沒有快到哪裡去

你在說阿文?
哈哈 ..

是跟AERO比...
如果跟其他車種來比就不一定的了
正確來說(應該拉...) 普遍+同樣條件下跟4V的高速排氣會比2V的效益好

原文章由 shadow28 於 2010-1-21 23:43 發表
0～80很順的到達
這時轉速7500，開始逼近8000轉

NEX 最大馬力7500rpm
你跑到80km/h 就已經快8000rpm
這樣尾速應該不會太好看

話說2V 和4V 比尾速，輸了也很正常
沒必要耿耿於懷，真要尾速快的話
當初不該買NEX

原文章由 Mr.Pon 於 2010-1-22 11:04 發表
我去只會被海放

話說平雙隧道 我拉過最高

是 九份往台北方向的回程 115 而已

為什麼別人的 G5 都能到 12x  

我比你可憐 運氣最多拉到110
運氣不好拉到100上去一點068.gif
運氣更不好有時候真的拉到快120完全不托 結果前面不是有車就是紅燈彎道路太短

新勁戰和address比的話............

GSR/NEX如果要像這樣拉尾速
真的要等轉速上來之後才有力
小弟的四期GSR單人騎乘6千轉就80了
起步就一敗通常都只有一小段領先...
簡單的來說就是有轉速沒速度
要不要試試看6千轉起步
起步速度上來時慢慢放一些油門
中速上來後再回油繼續拉
基本上這樣起步+中速域就拉蠻長的距離了
但是想跟新勁戰拼尾速..真的別太認真
能維持固定的距離+看的清他屁股就很棒了XD

[ 本文章最後由 west2003 於 2010-1-22 12:03 編輯 ]

這個我有測過 大約二公里的路

四分之三就被超車了 表速在95左右orz

還有一台cuix在後面~

全原廠再來比吧~
有改怎麼比都比不完~