拍賣中古翻新品BREMBO對四的真假可信度高嗎?

不是輻射的

目前用起來感覺是比原廠好啦

請問"氣密不佳較難感覺"
這段話的意思是說???

就是卡鉗總成 磨耗及老化原因之1  .有比原廠好是一定要的
不然花很大哦! 對四雙子星也不錯用

因為當初在安裝時有看過其實他品像看起來還蠻不錯的
來令大約還有8成

價格上我也能接受 就沒想很多就買了

安裝上來手感是蠻直接的
卡鉗磨耗及老化不知道使用起來會有什麼感覺

那舊的油土封在拆離卡前本體，這樣緊配的狀況下
你是怎樣分離?不會受傷嗎?
又怎知道~裝回是會在原位...

這些都不能處裡好跟保證完好如初...
活塞是不是在原位都沒意義了....

原文章由 abrahamese 於 2010-1-24 01:49 發表
那舊的油土封在拆離卡前本體，這樣緊配的狀況下
你是怎樣分離?不會受傷嗎?
又怎知道~裝回是會在原位...

這些都不能處裡好跟保證完好如初...
活塞是不是在原位都沒意義了....

用高壓氣槍插入油管螺絲孔灌入壓力 .(要先把活塞和土封間的泥巴及油垢去除)
活塞就會慢慢被推出. 當然煞車皮要先取出.
取出前土封油封及活塞 及本體 需劃一直線當原始位置
當是裝回去原來的基準點 將這一直線對齊 這就是原來的位置

怕磨傷 可在活塞及土封間上黃油潤滑

活塞和土封油封都換新就不用分位置及角度 可上玩油後任意裝回

活塞和土封及油封不是緊配 直徑單邊只有0.8mm重疊 還蠻鬆的.只是油封
承受壓力夠大不變形. 就會真原 氣密就夠 工作壓力足 製動力就好

[ 本文章最後由 RX1102009 於 2010-1-24 02:29 編輯 ]

除非是熟人在賣

要不然就是心臟夠大顆 肯砸錢下去

其實仿B也不賴啦(我只是窮小孩  只能買仿的   哭哭)

可以分享一下，是用什麼工具
不管挖也好挑起也好...
是怎麼讓土封跟油封分離的嗎?

就我個人的經驗，之前想把
TZR125RR BREMBO32mm的螃蟹卡分解送陽極
此卡鉗出場年份1992年..
但無任何漏油問題(BREMBO品質真好)..

退出活塞後，看到油土封，
看到那各狀況，覺得用任何工具
都不可能讓油土封完好如初...

所以又把活塞裝回，另外再買顆我要的顏色

BREMBO 油封和土封在卡鉗本體上 看起來感覺會如你所述 .不用怕 哪黑色的油封 硬度只有40-45   很軟但很耐磨及耐酸鹼又耐高壓.是徳國製油封
就跟我RX110後避震用的油封同廠牌.這是我買這牌子避震器的主因.題外話.

用最小的一 字起子往本體內勁和油封的外勁插下後挑起 就出來了.
油封很軟 好拆及好裝 不要傷到油封內勁即可 外勁有小刮痕無礙作動
裝回去先上黃油在本體活塞孔內.有密封及潤滑作用.再將油封裝回 記的要對準原始記號裝回  成功率100%

喔...?什麼品牌的油封?

看前文，意思是你有在台灣配過大水餃的油封嗎?
不然台灣沒有維修包買吧..

那卡鉗內的o-ring壓過變形了怎辦，也是去配嗎?
另外你都鎖多少扭力值..

大水餃 油封包總代理沒賣街道用卡鉗維修包才有賣.水貨商有賣  

O-ring 真的磨損變形 要換新買原廠的 外面配不到此型號的專用油封

卡鉗本體兩面相接合的平面 如未受損 螺絲平均鎖緊即可.磅數每個型號不同