GTR AERO 改尾速傳動心得和經歷

原文章由 dryadl50036 於 2011-3-13 19:56 發表
不要以為換舊齒沒用

舊齒搭配傳動去調整 妳會覺得不可思議

A熱大分享一下配法造福車友吧e7e88a57.gif

說的沒錯
真的很不可思議喔
跑出來起中尾都上升的101.gif

如果你嫌換齒輪麻煩 妳可以試試看馬車盤+AERO原廠風葉盤
只是馬車盤不是拉轉盤  所以大油門的話 轉速不會很順

馬車盤+11*3 12*3+AERO楓葉盤 我拉過 9500rpm  115 km
平路 小逆風

至於馬車盤要怎麼加工...
爬個文  問車行就有答案


回覆j852946
往回思考一點
拖一齒舊是少了轉速還有輕快
傳動往這邊面去調整就好

前提是 傳動打滑不要太多
適當的打滑可以增加轉速
傳動不打滑就沒有轉速了

[ 本文章最後由 dryadl50036 於 2011-3-13 20:06 編輯 ]

原文章由 dryadl50036 於 2011-3-13 20:03 發表
如果你嫌換齒輪麻煩 妳可以試試看馬車盤+AERO原廠風葉盤
只是馬車盤不是拉轉盤  所以大油門的話 轉速不會很順

馬車盤+11*3 12*3+AERO楓葉盤 我拉過 9500rpm  115 km
平路 小逆風

至於馬車盤要怎麼加工...
爬個文  問車行就有答案

請問D大，你的輪胎這個時候是10#還是12#的？

那時是10"的 BT39SS 350-10

現在 BT39 100/90-12 表速頂多96...

[ 本文章最後由 dryadl50036 於 2011-3-13 20:09 編輯 ]

原文章由 fantasy1109 於 2011-3-13 20:06 發表


請問D大，你的輪胎這個時候是10#還是12#的？

好問題欸
Aero的表10吋胎就很緊了
12吋115km......不敢想像

原文章由 j852946 於 2011-3-13 20:09 發表

好問題欸
Aero的表10吋胎就很緊了
12吋115km......不敢想像

這個是代表甚麼意思？
對不起，我是新手，是指12#的會更快嗎？

原文章由 fantasy1109 於 2011-3-13 20:11 發表


這個是代表甚麼意思？
對不起，我是新手，是指12#的會更快嗎？

我原廠只調整珠重的時候 BT39 350-10 表速 105-106
現在BT39 100/90-12 表速平均都只有90的時候最多  下坡會有96 妳說差的多不多呢...

原文章由 fantasy1109 於 2011-3-13 20:11 發表


這個是代表甚麼意思？
對不起，我是新手，是指12#的會更快嗎？

12吋胎徑大 表速會更緊
所以Aero的表+12吋還可以115km的話 那個速度很可怕

原文章由 dryadl50036 於 2011-3-13 20:13 發表


我原廠只調整珠重的時候 BT39 350-10 表速 105-106
現在BT39 100/90-12 表速平均都只有90的時候最多  下坡會有96 妳說差的多不多呢...

原文章由 j852946 於 2011-3-13 20:14 發表

12吋胎徑大 表速會更緊
所以Aero的表+12吋還可以115km的話 那個速度很可怕

我還是不懂，如果依照D大說的，這樣速度不是反而下降嗎？
還有行駛速度的話不是表速多少就差不多多少嗎？
表緊的意思是這個嗎？