GTR AERO 改尾速傳動心得和經歷

gtr aero改舊齒之後尾速真的會差很多 述說一下我改的經歷

我的aero原本只配楓葉盤 普利盤 普利珠9gx6 大彈簧 不過皮帶 碗公 離合器都還原廠

尾速可以到106 很開心 但改完2週後皮帶無法負荷盤子 原本全新的磨到快斷了

傳動箱裡面都皮帶粉塵 甚至粉塵還跑到馬達裡面 導致啟動馬達有異音 噴了不少錢

之後換了gy6皮帶 效果明顯改善 很耐操 但轉速真的有點高 不過還好尾速還有104

但碗公會抓不緊 所以我又去敗了離合器和碗公 加速速度很扎實 但尾速還是差不多104

內心掙扎了一陣子 把心一橫上周跑去改舊齒 想說若更爛就認了

改舊齒完1~2天之後 去小拉一下尾速

相信大家都知道拉尾速北海岸是非常好的地點 但我沒在那拉 因為那晚有臨檢190.gif

我在三芝往淡水的路上 幾乎不是拉尾速的好路段 表速竟然能到110  相信還能在高上去

所以改舊齒真的是非常值得 能把aero沒尾速問題解決 不過起步真的會軟一點 珠子我是配9g

[ 本文章最後由 genius7902 於 2010-2-3 23:24 編輯 ]

大大您花了不少~"~
我小改+原廠皮帶不含離合器碗公尾數110...
跑3000了沒什麼問題..
不過感覺不同 各有所好 還是恭喜你囉
您改管效果應該更好吧.0.

一句話錢多就會跑 沒錯吧~ 買車買外型

原文章由 genius7902 於 2010-1-21 00:06 發表
相信大家都知道拉尾速北海岸是非常好的地點 但我沒在那拉 因為那晚有臨檢190.gif
我在芝山往淡水的路上 幾乎不是拉尾速的好路段 表速竟然能到110  相信還能在高上去

我怎麼覺得....好像有紅單在呼喚你了
那邊不是有測照嗎...錶速110應該很貴..
110.gif
還是我記錯了^^"

看了很多Aero傳動文,感覺
改了傳動再改舊齒比較有效果
起步掉一點,我覺得還好
反正Aero真正的強項是在中速,不是起步

錢多的確會跑呀,
看笨雞兄的46號就知道,他是買外型XD(笨G:我躺著也中槍)
總覺得...要尾速都只能往舊GTR方向改
像是舊13齒...或是舊GTR凸輪軸...
但是,如果改舊GTR凸輪軸,那工錢實在是..
會想讓你順便套個58半算了...

[ 本文章最後由 tarly110 於 2010-1-21 10:59 編輯 ]

那麼在乎尾速啊

我換完舊齒也只有隔天跑過表速106再來就沒了
或許是有載人 依舊最高85在跑 再高上去就會有人抗議了

買車真的買外型

改個缸 120照樣直上啊啊啊啊166.gif

舊齒+盤子+珠子9gx6 or 9.5*6 +大彈簧

好像這樣配都蠻普遍又很實用
多拖一齒增加尾速 再降低珠子 去泥補起步
不知道這樣配皮帶是否會摩很兇?

原廠皮帶不知道是我改的盤子關係 我是用大改的盤子

原廠皮帶完全負荷不了 騎了2週後磨到快斷了 傳動箱粉塵多到不像話

改了gy6皮帶之後 用了1~2個月都沒問題

至於改舊齒會不會又影響皮帶消耗 我就還要再觀察一陣子了

要改直接去改缸
比較快阿

錢的數量決定車的力量囉!110.gif

我是跟妳依樣改9g和大彈簧1500
應該是兼顧起中

起中真的不錯   不會在中速被新進戰拉開

不過我有疑問   為什麼  我訓車完以後  尾速 平路西南風有到97km/h084.gif
可是 等到里程速來到3000以後  尾速居然只有94km/h   5000公里後只剩92km/h

改完9g和大彈簧1500之後  尾速一樣只有92km/h107.gif   

有哪位高手可以替我解釋一下