GTR AERO 改尾速傳動心得和經歷

感謝回答
因為我在猶豫要不要換舊齒
畢竟我原本終轉就不高了 我怕換了會更低= =

原文章由 j852946 於 2011-3-13 13:37 發表
感謝回答
因為我在猶豫要不要換舊齒
畢竟我原本終轉就不高了 我怕換了會更低= =

我覺得像dryadl50036大說的，
改舊齒主要就是加尾速一點點，而且附帶價值就是降轉，
降轉來說也有省油效果。

轉速低有省油的經濟效應，不過如果是想走性能取向的話，就不太需要了，
同dryadl50036所說，改缸才是王道。

我想再次 強調  "齒比" 不太需要動到....190.gif

每個人都因為 AERO是改款　就去比較舊ＧＴＲ  要是真的這樣改 就跑得出來 那幹嘛還改款...

人家新勁戰 也不是一樣12齒 跑110??

原因有啥??
凸輪?? 供油設定?? 輪胎大小?? 進氣量/排氣量?? 傳動配置??

諸多因數 都是可以去調整的 要是 只刁傳動 是沒辦法達到裡項數值的...

不然就像其他人說的 改缸比較快 不太需要動腦筋

改了缸 就想再快 還不是要再去想別的 最後 也只是 無底深淵.............107.gif

個人認為換13齒還是有他的用處

有些地區可能一出去就是保持70-90的速度再巡航

這時有舊齒就能兼具低轉高速

省油又舒服


個人淺見110.gif

是阿 頂多就是他的 油耗漂亮= =''

這樣或許也是玩車的其中一項(?"
玩給自己爽
不過基本上..單傳動車真的很難滿足很多人的那種拉扯的感覺
就連小弟我..

原文章由 呂波波 於 2011-3-13 14:09 發表
這樣或許也是玩車的其中一項(?"
玩給自己爽
不過基本上..單傳動車真的很難滿足很多人的那種拉扯的感覺
就連小弟我..

您的AERO155CC後很會跑嗎Q_Q
路上好像還不常看到威猛的AERO
大家也都眾說紛紜 不知道GTR到底改完後實力如何=__=

原文章由 UJHAHA 於 2011-3-13 17:51 發表



您的AERO155CC後很會跑嗎Q_Q
路上好像還不常看到威猛的AERO
大家也都眾說紛紜 不知道GTR到底改完後實力如何=__=

如果要看威猛的Aero，請找笨雞見習版主，讓你看看甚麼叫做猛獸。e7e88a57.gif

原文章由 UJHAHA 於 2011-3-13 17:51 發表



您的AERO155CC後很會跑嗎Q_Q
路上好像還不常看到威猛的AERO
大家也都眾說紛紜 不知道GTR到底改完後實力如何=__=

你這樣問的用意是?
如果以新勁戰跟GTR皆改58.5來說
只要GTR能解開傳動的封印
我個人認為GTR是比新勁戰還可怕的直線車
因為加速上它有10吋的優勢......

不要以為換舊齒沒用

舊齒搭配傳動去調整 妳會覺得不可思議