【集中討論】GSR/NEX傳動配法

原文章由 咖啡歐雷 於 2011-5-11 05:33 發表



根本就不用在傳動上面再多花錢&時間去用 = 對於GSR這種車完全沒有必要

如果很在意速度,建議這位車友趁您的車還很新還有好的價錢時趁早脫手

直接去換本身速度就不差的其他車種,會最省時、省力&省錢

您可能會覺得我的回覆很靠X或是沒有什麼參考意義

但這是我在GSR傳動上面花了上萬元以及一年多的時間在調整傳動上面 的改裝心得
                                                 (拆裝傳動的次數應該有超過100-200次左右)
認識我的車友應該都知道我的GSR速度應該不算慢(跟其他的GSR比較起來)
但是卻不一定跑的贏一些本身速度就不差的125CC完全原廠國產速克達........真的讓人覺得很 囧  

所以我決定都是原裝好一點'
改改外觀就好了^^

上次跟咖啡去釣魚 他還聊到說 當初是看到GSR外型 好像還滿兇的 應該會比星鑑快 結果沒想到那麼慢

改車很費錢的！哎，玩了2年費了不少票子了

5000多公里左右...清傳動...兼上多邊珠14.5克...

只有上多邊珠..有拿沙紙磨壓板...因原廠有一點利邊...全車原廠....

裝上後0-80順到一個不行...回油再加速也順到一個不行...也比以前反應好..

裝快一個月了...沒有翻珠現象...

下次要在普利盤套筒上裝墊片...試看起中是否會反應更好...

我當初也是這樣想的說，想說外觀那麼殺應該很強........結果是披著狼皮的羊還是喜羊羊

100CC等級的動力...150CC等級的外型
190.gif

近來玩了NEX/GSR/XR/UE150......
覺得不是台鈴引擎鎖住尾速
是普立盤珠道延伸度
反而是UE盤0-100比較順.....
壓版也還沒到頂點
UE盤比較有肉可偷珠道......

最慘的是他連加速都還輸我的RS.......連100的動力都還不太到

TO:bevscott
基本上盤也玩過很多種了，結論就還是輸同級車.....拆了引擎才知一樣是125的引擎怎麼會差那麼多

意謂著車主要在快要召喚新引擎降臨!!??

正題:...問一下...良輝前盤組+雞牌離合+仕輪碗公
這配法行嗎??
雞牌好像不能裝有勾的大彈簧...那能把原廠換雞牌蹄片上去嗎??

請問一下你有配過小組的離合器在GSR上嗎?最近的測試起步都打滑抓不住，原廠小組碗公離合器1000轉大彈簧，良輝前普立全8G。
有點想試NCY的RS用離合器最少小彈簧有的換，ADD的都沒得用