【集中討論】GSR/NEX傳動配法

是傳動大彈簧疲乏軟化所致!!
更換即可!

建議選用日本製彈簧較耐用~雖然價格較貴! 約600~700元左右!

可買DIO用規格~建議買20%!

最近小弟的ADD在原場維修店的推薦換了一組MOS盤加MOS風葉
S-1壓板及全15克珠,其它全原場
0~105的加速感只有一個爽字,很適合在市區騎乘的改裝法
不知GSR這樣的配置效果如何

我是自己去日()<<<在台南砲校那邊買的!!現在車子都在我朋友那邊用的~有興趣pm給我!!

善化唷!!要找到有點困難~NCY的大彈簧~不錯用啦~至於買的地點~
你可能要耗一下油來台南的大改裝店買唷~如:日*或三*或金*
或者PM給我~我可以跟你說地址!!都是台南人照顧你
第一唷!!

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因為小弟就是那種小改怡情的人
還不是怕超車超不過危險 怕後面有酷斯拉追殺 冰山融化洪水爆發
不然其實我也不想改啊~~
以上為藉口
我改的跟你不太一樣 雖然傳動都是S1彈簧 不過你的是二代彈簧吧(比較黑那個)
根據情報 2代彈簧好像真的要用到重珠 我改一代的 全14G
小改怡情的話 建議先不用改管 因為小弟當初也是不聽老闆建議先改管
早知道先改高凸 高凸似乎比較好玩
改的就是你所說到的2代管
聲音有沒有差 有差 但越高速差越少 風聲掩蓋了一切
動力有沒有差 有差 但越高速差越多 騎到尾速自己嚇自己 不過要先過82左右
外型有沒有差 有差 但如果頭段有上漆的話就只能看管身的SUZUKI刻印 但是原廠刻的不深
最近好像要出普利盤 個人建議先改那個 雖然還沒推出 不過應該不會太差吧

是這樣的~小弟也爬文爬的差不多
主要是確定的是想換
S-1壓板+14G多邊型的普利珠

目前的問題卡在
1.是否要連普利盤一起換掉?(找不到S-1的盤子?有建議的嗎?)
2.有關14G多邊型的話~店家曾有建議說多邊型容易碎~所以建議用圓的?
3.有關多邊形或是圓形的普利珠有建議的牌子嗎~小弟看的一頭霧水
4.若是裝多邊型的話可直接用圓廠的規格+S-1的壓板嗎??

感謝回答

1.是否要連普利盤一起換掉?(找不到S-1的盤子?有建議的嗎?)

不用換，用原廠的即可。

2.有關14G多邊型的話~店家曾有建議說多邊型容易碎~所以建議用圓的?

這兩個差別在移動的方法不同，多邊是推動、圓珠是滾動，現在的普利珠製造很純熟不會那麼容易碎，你可以兩個都買來玩玩看反正圓珠便宜，一組大概2~3百元。

3.有關多邊形或是圓形的普利珠有建議的牌子嗎~小弟看的一頭霧水

多邊形也就只有一家吧，圓珠有作GSR合用的不超過3家所以選擇沒有很多。

4.若是裝多邊型的話可直接用圓廠的規格+S-1的壓板嗎??

可以!建議順便換S-1大彈簧效果更明顯。

怪怪...剛剛回覆的文章被吃了~"~?

一、不用，原廠盤即可。S1還沒出盤子(小期待一下)

二、珠子建議你用13G去調。14G沒什麼感覺。

三、建議你用KOSO的珠子。型號是RV150

四、可以直上壓板。

感謝回應~有關大彈簧也是在原本的考慮之類
但是師傅說他們自己也有裝過大彈簧
除了起步有差一些之外其他的就還ok但是騎久了好像會離合器過熱之類的
所以不建議我裝??