RS大翻修的問題

小弟的RS引擎內部經過六年六萬公里的摧殘
已經不成模樣了
之前改55缸的東西也都差不多要壽終正寢了107.gif

前幾天與阿爸討論想要大修
阿爸答應寒假車牽回去要讓我修

問了兩間熟識的機車行幾個問題
價錢也都橋好了
但是一間是改裝的，一間是普通車行

普通車行是跟我開6~7K( 包含搪缸，缸頭，化油器，傳動，還有一個什麼" 杯阿林姑 "(台語) )
以上都全部拆下來清理清理
改裝是開1W( 包含55鐵缸，缸頭處理(包含進排氣拋光)，化油器調整，高凸輪軸，傳動 )

我是希望耐用
兩間車行我都很信任
但是現在就猶豫說到底要做回原廠還是把55在做緊繃一點
雖然說現在的改裝汽缸都可以撐兩三萬公里
但是兩三萬公里對我來說真的很快就到了

09年暑假到現在10年快寒假
我已經騎25000去了
所以我真的很猶豫

麻煩板上大大給點意見吧

09年暑假到現在10年快寒假你就騎了25000公里喔??
半年下來平均一個月4000公里
一天平均130公里
其實看自己是怎麼騎車的啦
順順騎的話我建議原廠缸就好
畢竟花費比較省....
給你參考

既然你都說要耐用為主
使用率又那麼高
當然是原廠會比較耐用阿
也比較便宜
一點小建議

好誇張的里程數
是碼表壞掉了嗎...
一個月跑四千耶...
我跑一年多了才剛破萬

杯阿林姑>>>就是指琣林...
可是改裝車如果改回來原廠會不會有些問題會更多呢??
以前我朋友的改裝車改回來原廠後,都開始吃機油!!

原文章由 mp5a4 於 2010-1-12 22:23 發表
09年暑假到現在10年快寒假你就騎了25000公里喔??
半年下來平均一個月4000公里
一天平均130公里
其實看自己是怎麼騎車的啦
順順騎的話我建議原廠缸就好
畢竟花費比較省....
給你參考

我也是偏向改回原廠
因為消耗實在太大了107.gif
里程我也很難相信
我2009/7/1從家人手中接手時35000公里
現在是60092公里

原文章由 ben77918 於 2010-1-12 22:24 發表
既然你都說要耐用為主
使用率又那麼高
當然是原廠會比較耐用阿
也比較便宜
一點小建議

那就原廠吧

原文章由 west2003 於 2010-1-12 22:27 發表
好誇張的里程數
是碼表壞掉了嗎...
一個月跑四千耶...
我跑一年多了才剛破萬

里程數很難相信吧
不過我是一個不知道要去哪裡就會騎車一直亂跑的人
一天加兩三桶油都是家常便飯

原文章由 mp709t9114 於 2010-1-12 22:32 發表
杯阿林姑>>>就是指琣林...
可是改裝車如果改回來原廠會不會有些問題會更多呢??
以前我朋友的改裝車改回來原廠後,都開始吃機油!!

這個問題應該是不會
有跟車行討論過了
現實的需求還是大過想要
現實就是需要耐用
那就只好改回來吧....

汽缸看是有磨損塘一下
沒磨損就換新的活塞 活塞環
維持55就好
RS 55 算是好騎代步設定

汽門一定要重做氣密 汽門油封換掉
凸輪軸兩個軸承換掉
曲軸三個軸承換掉(一定要 RS六萬公里此項不做 其他乾脆不要做)
內鏈換掉
所有引擎部分的油封墊片全部換新

我當初入手二手勁戰里程數六萬公里
我大概就是這樣整理的

傳動部分 就視情況囉

這樣不知道要多少...

可以PM嘛

好問題.........
我不知道= =.......
我全部都是自己來.....
可能一萬上下吧..

估價~小弟最會估價了

汽門氣密修復   800元
高角度凸輪軸  1000元
全新55mm汽缸 1200元
曲軸更換兩邊陪林+連桿+滾珠陪林 1000元
曲軸油封更換    60元
機油1灌 200元 全部就這樣 沒有哩

總共=4260元 加上合理與不合理手工費1000~3000元 請自加

以RS車系來說 內鍊條可以說永遠都不用換

包含傳動全組整修 價格約落在2000元~3000元(看店家換到什麼而定)

化油器部分 可選用PE26或是CVK24.5都很好跑 價格又宜人~

"假如"是以小弟代工的話

引擎全部(6000)+化油器(2000)+傳動半套+離合器+皮帶(2000)

總共剛剛好1萬 騎乘個4~5萬公里 再整理一次 無限迴圈阿

[ 本文章最後由 a6519927 於 2010-1-13 05:15 編輯 ]