GTR上 NISSIN對四 雙插銷

我就是裝樓上第二張圖片的rpm碟盤
但是妳怎麼沒磨掉
我的都有磨掉

來令的部分老闆幫我換卡鉗的時候有換86的
沒換原廠nissin來令老闆說怕碟盤被夾壞
是原廠來另比較好嗎???

我的GSR也是上NISSIN對四雙插硝
來令是NISSIN原廠
碟盤搭配NCY 008型
目前使用約1萬公里
碟盤尚未出現問題

不過汐止那邊的卡座似乎真的不太準
之前的MOS碟用不到1千公里就歪了190.gif

PS
GSR是左卡...內側(右)那片來令的磨耗明顯比外側(左)來的快
請問這是正常的現象嗎...感激

[ 本文章最後由 kanya 於 2010-1-4 12:42 編輯 ]

是真的不准嘛???

那我不就要另外尋找卡鉗座了.....

因為小的最近也是要上N牌對四雙插

但是碟盤上218 X燒碟

現在想到的卡鉗座  川歐力士........

聽說對四上220   外圍2~3MM都咬不到???

我的卡座有給別間車行看過
他們的說法是
不是非常準
所以我就決定更換浮動碟
現在煞到低速還是會有點抖

(這部份可能需要高手指教.有的人說是正常.因為浪花碟的關係)

我也是上220的碟盤
碟盤外圍有一點點沒吃滿
不過來令都有吃滿

兩相比較起來
吃滿來另比吃滿碟盤來的重要
原因為何
板上有蠻多文章都解釋的比小弟精闢

那就只好另外買卡座了107.gif

小弟是學生 沒錢買太多改裝品阿...068.gif

我朋友說 來令吃滿比滿盤 還要重要

話說 我還怕一點   怕總泵推不動..

浮動碟 聽說爽度大增阿101.gif

應該都推的動
只是手感好不好...
GSR的手感很死硬
考慮換ADRRESS的原廠總泵
據ADD的車友說
推NISSIN對四很軟Q

卡座的部份有在考慮用訂做的
浮動碟可以修正一點點的不精準
原本想一次到位用GALFER的浮動碟
但無奈沒有適合GSR 220 MM的
不過NCY 008型目前用起來感覺不錯唷

我就有朋友是騎ADD改N牌  
他說滿軟Q的
可是他有改 龍明豊油管
碟盤是用訂做的浮動碟

卡座 訂做的好像很貴吧!!

浮動碟 可以買訂做的
我朋友說還滿厚的4.5MM
NCY 還滿多人用的耶

訂做的都比較貴...
不過我朋友幫我介紹卡座訂做報價低於1千
但實際價位因為還沒決定要換所以沒有問太仔細
是到現場他做過測量之後馬上切割！！

說到金屬油管...
換到不專業的
我自己也沒注意
因為太長有一段出現明顯的磨損

碟盤我很滿意了
來另考慮用好點吧
如果可以前叉也要稍作調整

原廠前叉已經軟掉
現在按前煞狂點頭不舒服
有時急煞會微翹後輪
感覺前叉已經觸底了！

手感太死硬控制力道就變的很難
進彎想含煞車都會太大力...

可以上網拍看看阿!!

定做的卡拑座 1K下面
我覺得準度要夠吧!!
不然跌盤歪了 又要噴很多小朋友

我是買川歐力士的卡拑座0.85K  N牌220MM對四 (悍將跟高手通用)


金屬油管 有很多選擇吧  功夫龍  龍明豊   如果口袋很深 還有一些外國的XD

來令我騎ADD的朋友他說 他換全金屬的  似乎不錯用的感覺

前叉 可以換換油 換阻尼跟彈簧吧!!!
或著換整組的XDDDD

[ 本文章最後由 big189 於 2010-1-4 15:01 編輯 ]