racing150化油版 引擎內部掛了!!(新增1/6車子已牽回來了)

"惟獨光陽的感覺上常常出包"

你說的感覺應該改成提出相關問題點才對 ...

很多抱怨文也是常常用感覺去寫 你這篇回覆又多了一篇讓人感覺不對勁的回文 毫無意義可言

我應該會選1或2...我不會選3...行照拿出來，就一翻兩瞪眼了，在凹下去?不就變成奧客?
假如你能在1年之內把零件騎壞掉，或是引擎騎到掛點，因該也是強者，光陽保固期內應該也是會保固的，不能因為說什麼新車不新車，畢竟原PO車也過4個月了，一年都過3分之1了~
假如真的是品質問題，光陽或許要檢討，但引擎負載越高?不就越減少其壽命嗎?(以上純屬個人發言，絕無引戰，或酸，請各位看官勿對號入座，也請魔人不要砲我)
我自己騎車目前是慢慢騎啦，當初買車也想到吃機油的問題，但是老車也一定會吃，雖然光陽的近期這幾台，吃機油里程都是大躍進 ...為什麼不是耐用度大躍進068.gif
既然買了就會做好吃機油的心理準備了...目前存錢等以後修車用...

原文章由 sz 於 2009-12-31 13:02 發表
有人PO篇車子有問題的文,幾乎都有對樓主、事情
毫無幫助的酸文,除了酸還是酸
(我應該要試著習慣,但卻總是不習慣... )

我知道你們都被某牌欺負得很慘,買到爛車氣得要死,
一看到某牌又出現故障車了,還不趕緊摻一腳再酸一下,
但是,酸完後可以給樓主一點實質的建議或意見嗎?
比方說可能是哪邊有問題,要怎麼確認、檢查...
(要起鬨上媒體什麼的我想也免了吧 )
這比較有實質意義吧? 這才有討論價值吧?

想發洩可以聯合請站務開個"幹版"讓版友集中發洩,
要洩幾次都行 不要每次看到有誰PO問題,
就會跟著一串發洩文,我是要看他有什麼問題、怎麼解決,
不是看這些只會罵不會解決問題的牢騷

至於看到這類文章就怕家裡車車會怎樣的,
良心建議:趕緊脫手賣掉換車吧
再買到爛車,再賣掉換個牌子再買,直到買到
毫無瑕疵的車王為止,這樣不錯吧

我倒是不懂你前面3段講是頭頭是道
第四段對樓主有什麼幫助了

要意義
從G4的吃機油
雷霆的油表問題(這已經討論N遍了)、前叉過軟、後避震共振、起步抖動

我所看到的就是這樣、當然這些都有改善方法

最讓我不能接受的是G4吃機油這事件新車買來就吃，200CC的損耗是正常是官方說的吧?
就唯獨G4這台光陽硬坳、應該沒有其他家車廠說被吃200CC機尤是正常的吧?

不說別的就連水冷速克達區都在抱怨售後品質

[ 本文章最後由 modi1986 於 2009-12-31 18:44 編輯 ]

事實上,我那篇文不是講給樓主聽的,是講給其他PO文者,
特別最後一段是給"人云亦云"的PO文者的建議,
與其還沒遇到就擔心煩惱,不如趕快出清比較"清心"

只是看多了類似狀況的討論串有感而發,
剛好就PO在這一串討論中罷了,
你有什麼意見看法也可以提出來

1萬6千公里掛區軸真的有點跨張
我家的老G3現在里程9萬4千公里還不是都好好的
且工作的關西每天都要騎上百公里
我還改58.5說  
車子賣的好品質也要顧!!!099.gif

原文章由 modi1986 於 2009-12-31 18:33 發表
要意義
從G4的吃機油
雷霆的油表問題(這已經討論N遍了)、前叉過軟、後避震共振、起步抖動

我所看到的就是這樣、當然這些都有改善方法

最讓我不能接受的是G4吃機油這事件新車買來就吃，200CC的損耗是正常是官方說的吧?
就唯獨G4這台光陽硬坳、應該沒有其他家車廠說被吃200CC機尤是正常的吧?

不說別的就連水冷速克達區都在抱怨售後品質

油錶也不是每壹台都有問題而且誤差通常上路騎一下子就會正常了，

前叉我是覺得通勤足夠了不過當然灌過是更好，(我跟朋友換FIGHTER ZR騎也差不多耶)

後避震這個在今年初之後都新避震已經沒這個問題了，(我三月出場噴射已經新的了還算舒適)

起步抖動只要你還再保固內去幾乎每一位發文章都修好了，

可是吃機油真的有我的好像也有吃40CC了哈哈，

至於說為什麼出包特別多...誰叫他市場佔有率最高...


我同學朋友同時在97年 8~9月買三台RACING化油，

只有一台吃機油改63缸了都是熱血份子的，

希望樓主早日修好巴畢竟過保了他肯幫你處理"一點"都算賺到了，

如果真的怕那早日換車吧不過說真的如果運氣不好再買故障率最低車也是會故障。

感謝很多版友們的意見
雖然有褒但也有獎~
後續光陽給我的回應我一定會PO上來
現在就等他們站長放假回來
星期二就會把車子牽過去處理看看了~

新車牽來就吃機油 >>這個我沒話說了 , 也許是油環沒裝好吧 呵呵

水冷售後品質 >> 這我也沒話說 , 因為大車不比小家電 , 怎收納在盒子裡
                                  不過肯定的是, 光陽負責的人未燼到把車友的車當車友的車看待,真的有待改善, 不過這士普遍廠會有的通病,畢竟新車買車的人最清楚自己的東西,這段期間也會有非常敏感的佔有感

　
所有的車子都是這樣　一但過了保固期　出了任何問題　都是要自己花錢的
我還沒聽過過了保固期的車子　不管出什麼問題　原廠還會免費幫你換新的
那個據點的人也是在跟你打迷糊仗　先安撫你一下　因為他要放假了
總不可能為了你　留下來加班吧?　說會幫你把聲音弄小聲　
講實在的　那也只是講好聽的　讓你有點希望
但是板大你重點跟本不是車子變小聲　而是引擎維修這一筆錢你不爽花
為什麼?
因為你覺得車子才里程1萬6　引擎就出這種包?　

網友有些人說　自己駕車方式也會影響引擎壽命
還說　1萬6了　引擎多少有些損耗
我想問一下　雷霆引擎是紙做的嗎?1萬6會壞掉?
我家一代奔騰跟一代迅光　一台6萬　一台9萬目前為止
都沒引擎的問題　板大這台1萬6就出問題　還光陽的主打車
這才是該探討以及擔心的點
這筆酸文還沒意義
加上板大你有不良催油門習慣嗎?　我相信應該是沒有(有就認了吧)
的確　一台車　若無不良駕駛習慣　而且正常更換消耗品　
才1萬6就引擎就出問題　光陽是應該出面解決一下

不過光陽對於超過保固期之後出這種大包後續處理態度
相信應該已經有很多人領教過了
板大別太生氣　你只是其中一個　記得記取教訓
建議把車賣了　或是換車　趁他還有點價值的時候
不然現在1萬6就有引擎問題3萬2不就更恐怖了?
有人說要等看看光陽的人員怎麼說?
孩子　別傻了　已經有夠多受害者了　你還要在相信嗎?

不過回到我前面一開始講的　你一但超過保固期　出問題就是要花錢修理
不管是山葉三陽還是鈴木都一樣
車子時間到一定會有問題
但是！
要看出什麼問題而定　像板大1萬6就引擎出問題
這種就是大問題
而且一次就要花你三四千　換做是自己遇到這種事心理會爽嗎?　

還有為什麼以前的車JOG 奔騰初代　巡弋等都可以騎很久　保養得當
引擎也不會出問題　(頂多更換耗材更清理傳動以及化油)
現在的車　居然1萬6就出現引擎的問題
而且光陽已經不是第一次了在保固內or外出這種大包了
但是光陽還是不重視　也不出面處裡一下
也不拿點誠意出來　這樣要板大如何嚥的下這口氣?

所以四樓說　光陽品質　以卵擊石　有點誇張　不過接近了

市佔率高　所以出包率高是合理正常的就對了?　真是好理論...

G4　GP機油吃爽爽　車友還說正常
G5 雷霆車種　
前叉明顯有問題　車友喜歡視而不見還說習慣就好?
要不然就去換前叉油　人家車子換的第一個油都是機油跟齒輪油
G5雷霆居然是要換前叉油

雷霆懸吊問題　參加雷霆全台循環賽的1~3名車手完全口徑一致砲轟
(連自家車手都砲轟　可見雷霆的懸吊)100.gif
當然還是有人喜歡視而不見　推說個人感覺問題也是OK105.gif

[ 本文章最後由 A1205050 於 2010-1-1 06:26 編輯 ]