三菱Eclipse Cross國內官網下架，八年市場歲月劃句點！

去年年底，中華三菱對外宣布Eclipse Cross PHEV，國內已正式完銷，因此從品牌陣容中移除。時隔數個月後，最近傳出燃油版本也出清完成，從官網下架、揮別國內消費者的消息。這款擁有動感身形的跑格休旅，自2017年12月抵台販售至今，儘管銷售數字無法跟檯面上的Toyota Corolla Cross、Honda HR-V等車款競爭，但卻也吸引許多個性化車主入手。而隨著海外原廠在去年九月，推出純電動力規格的新世代Eclipse Cross，也意味著這款日本原裝進口的SUV在台銷售任務告一段落。








其實在去年第四季，Mitsubishi日本原廠廣邀國內媒體試駕XForce時，當時中華三菱就宣布「兩年五款新車」的戰略，堪稱品牌新世代產品「大換血」規劃。除2025年底開賣的XForce外，號稱七人座XForce的Destinator以及Outlander都有望在未來和國內消費者相見歡。其中預計在今年上半年登場的Outlander PHEV，未來將採進口導入方式於國內販售，參考歐規四代小改款車型，其搭載2.4升PHEV插電式油電架構，2.0升DOHC MIVEC四缸內燃引擎，擁有134hp/20.7kgm輸出數值，搭配兩具高功率交流同步永磁電動馬達和S-AWC四驅系統而成，綜效出力可榨出302hp表現。不僅於此，純電續航力還來到85km水準(WLTP標準)，堪稱性能和節能兼具的家庭休旅。








至於採三排七人座設定的三菱Destinator，其身長為4.68米，外觀透過採用「Dynamic Shield」品牌家族語彙，結合幾何造型元素，創造出不容錯認的外觀扮相。內裝部分有望導入8吋數位儀錶以及12.3吋車載觸控螢幕，甚至還帶來64色氣氛燈、附八組揚聲喇叭之Dynamic Sound Yamaha Premium音響等配備，動力則搭載1.5升四缸MIVEC渦輪汽油心臟，搭配CVT無段變速系統，能繳出161hp/25.5kgm輸出數值。儘管為前驅休旅，但依舊標配AYC主動偏航控制系統，能控制左右前輪驅動力，確保出色轉向性能。









除了上述這兩款主力外，像是皮卡Triton、大改款Delica D:6、大改款Pajero等車款，也有望於近年先後抵台。其中Delica D:6外觀將換上有著倒角設計的圓潤造型。動力據傳將看齊同門Outlander PHEV，導入2.4升插電式油電架構，並採用品牌引以為傲的S-AWC超時全時四輪控制系統，讓這款MPV無論在公路或越野環境下都能擁有優異的車輛循跡性能。不過由於開發成本較高，推測原廠依然會供應2.2升四缸柴油渦輪車型。隨著時間推移，國內將可迎來瞄準不同客層需求的新主力產品，想想還真是讓人興奮不已啊！