racing150化油版 引擎內部掛了!!(新增1/6車子已牽回來了)

會是SV MAX的玻璃曲軸翻版嗎
光陽要好好處理了093.gif

我的一年騎18000多公里~引擎還很好(新車7天汽缸頭漏油去保固~其餘目前都正常)
很多次都是12個小時騎500~600公里
整路都亂操~上一台G3也是亂操~台北跑台三到高雄
只加油跟吃飯有停
跑武嶺只加油跟抽菸有停~還是很正常
不過光陽的車冷車都會吃機油

沒有問過怎麼會知道答案，你們這些在酸的也不是買該廠牌的機種，你的一句話不代表光陽的發言，毫無參考價值。

[ 本文章最後由 jockeyG5 於 2009-12-31 01:01 編輯 ]

還是先去光陽服務站再下定論吧 要是真沒有解決問題 再來這邊跟大家討論看看 要說光陽服務品質不好也不意外啦 畢竟太多謾罵文了 但我相信還是有好店家願意處理 YAMAHA或是其他家會好到哪邊 網路上謾罵其他廠家的文章我想也不少

樓主可以考慮
原廠59缸+G3原廠曲軸(等於原廠拉300條)
再重新設定過,例如上死點的重新設定修改
敢說比原廠設計耐很多
身邊已經有不少朋友都這樣改,第一台改的已經騎了3萬多(此人屬於暴力騎車的瘋子)

重點是!!!車子比原廠還好騎很多,加速又更升一大級

原廠曲軸行程跟RS100一樣
所以高轉速車~~~
所以引擎容易掛好像是可以預見的!!

我的RACING也是6000公里曲軸掛掉
那時大概是牽5個月左右的車
曲軸修完又吃黑油
光陽服務站根本就不太願意修
搞到11000公里才凹到保固完全修好
保固品質實在是不敢領教

第一批8月出廠的 最有力 騎起來也最爽的
曲軸容易出問題 據說是活塞太接近缸頭
後期車都有修改了 曲軸有高周波強化處理過
但騎起來就是順~ 完全不像150的車子

結論

1.過保固 請自掏腰包     依照規定= =

2.下次改買噴射車吧 有兩年全車保固

3.保養規保養 騎乘個性也許是毀了你愛車的主因

真得很討厭那種只會攻擊別人, 來抹平自己內心的失血(花錢)

光陽的東西=  =???品質可能比十年以上的老車還糟，我想國產算是最破的。

我2.1萬公里....
風扇那邊就搭搭跟吱吱
哀~看到你1.6萬公里就掛了...不經讓我很擔心

我的機油每次都少100~150CC阿~