會少機油~查不出原因

到底該不該在回原廠大修呢!? 最近想起以前拉尾速 第一次100km...第二次110km 最近一次也是110km
尾速好像都不是很正常093.gif 加上會少機油,到底正不正常呢...........?

[ 本文章最後由 kbi44856 於 2010-1-4 21:03 編輯 ]

換別的機油看看吧
雖然原廠油應該不會這樣
但是可以嘗試別支油是否也有相同情形
用MOTUL油品測試看看
這牌子應該不會有爭議

如果真的800出才神吧....很多位子都還有油阿...

冷車露出來一定比熱車多，因為冷車一定已經靜置了一段時間

再各位子的機油已經回流到油底殼，但是您去機車行換8成是熱車，如果真的800出來，很恐怖的!!

小弟都自己diy動手來 量杯測,理論應該不可能少到100cc更何況還是新車,而且機油牌子用過很多支,一樣都會少

[ 本文章最後由 kbi44856 於 2010-1-4 21:48 編輯 ]

應該是機油的ip值有問題
製造商偷工減料呢

好吧，小弟來解釋一下好了
(1)在要倒進去的時候就有誤差了(不可能拿水平儀來看油罐子是否在平面上吧)

(2)引擎的機油總容量，可能是1.2L或其他數字，那靜置在各部位的總油量50cc應該不算太離譜吧!!

(3)可能再啟動、行駛中被吃掉一些，算10cc~20cc，以及空濾那邊的管子也會有油!!

(4)漏出時的量測也有誤差!!同(1)

(5)容器的殘留(露下來時)

以100cc來說是不用太擔心的!!不要想太多，如果不爽就去給他換新引擎吧!!

確定有全部漏乾淨嗎? 我自己在漏油立中柱油都漏乾了再把車身傾斜還是有很多油會跑出來...這個動作要來回好幾次確定都沒有了之後再確定油量...

換機油時少個50-100CC還屬正常範圍以內...

如果少300CC以上那就代表引擎有再吃機油了...

吃機油最大的問題點可能是在於機油的品質...

例如說:

你騎很長了一段路...引擎缸溫高過於機油的最大耐熱溫...

就會導致機油劣質...油膜會包覆不住...這種情況也有可能讓機油揮發掉...

如果會多，水氣的機會總覺得不高！
汽油的機會比較有可以，
因為汽油滲入曲軸箱,也是影響機油裂化的原因之一

小弟有次跑遠途 之後去換機油機油只剩下一半..
後來在去換機油 量又正常了...