會少機油~查不出原因

我的車也會吃,大概800近500出吧

還沒見過加進去會比漏下來少的這不太合常理

引擎室裡有水氣這不太正常吧

通常加完機油給他跑一下應該水汽較就會燒掉了吧

即使隔幾天在開水氣也不會累積的這麼多吧???

這真讓小弟很疑問

原文章由 she19891214 於 2009-12-31 08:25 發表
800進800出很奇怪嗎?

我跟我朋友的FIGHTER 怎麼都790進 850~860出呢?

原廠給我的答覆是引擎氣密太好連油氣跟水氣都被密封住

會不會是你第一次加沒漏乾淨

換第二次的時候就漏的很乾淨阿???

難道每次從左右2測的洩油孔放油

在靜置30分~1小時還會沒漏乾淨嗎?

今天有在幫同學的FIGHTER換油

也是800進 , 接近850CC出

目前在我手邊已經有3台FIGHTER 都是這樣了

少個幾十或百來cc是正常的啦，就怕多出幾十cc是因為得罪人，
有人打開你的機油蓋，幫你撒泡尿進去，這你才高興沒少嗎？

沒聽過..800進810出的
通常是進水啦...XD
機油通常都會蒸發...
要是有不會蒸發的機油..
請閣下告訴我...

原文章由 wolf_99 於 2010-1-1 00:26 發表
少個幾十或百來cc是正常的啦，就怕多出幾十cc是因為得罪人，
有人打開你的機油蓋，幫你撒泡尿進去，這你才高興沒少嗎？

要不要加點鋼珠...還是BB彈的...加點沙子也不賴

小弟為了這個問題已經傷腦很久了,有回南區服務廠檢修,他們的判斷也是正常 ,看火星塞 驗排氣 還有做一些初步的判斷
結果答案都是正常阿,我都慢慢起步,而且也有習慣暖車16秒,在緩緩上路,機油從高粘度換成低粘度也是沒辦法改善
更何況800KM就換機油107.gif 這一切成了羅生門無解...現在除了一個辦法可以破解謎題,就是拆引擎...但是都正常幹麻拆
煩惱.......068.gif新車到現在10XXXKM了~每次都少100CC左,萬一機車會少機油應該會一直累積吧,不太可能每次都固定的數據嗎?
技師也跟我講,驗排氣是最準確的,如果排氣正常,吃機油的機率也會大幅降低?他說的正確嗎?

[ 本文章最後由 kbi44856 於 2010-1-1 01:22 編輯 ]

80~150cc的話因該是正常範圍之內吧!
有些油會隨的溫度而變化!剛好活塞環也都有一個缺口
但是缺口也不能太小缺口太小就會導致潤滑度不好
而缺口太大導致吃機油!

而再機油溫度到達一定的程度流動性也會變的比較好
而流動性變好的時候就有可能會從活塞環的缺口跑上去燃燒是一起燃燒掉
雖然有活塞環在刮油但是也不可能百分之百汽缸壁上面的油份可以完全刮乾淨
正常銷耗50~150CC我絕的因該都是正常

我的原廠FIGHTER150 機油量800CC進..交換時卸下通常是780CC左右..我也同意少個50-100CC都是正常範圍...如果少200CC以上就應該是有吃機油的問題了
至於交換時"每次"都會多個50CC...那倒是有點扯...

我的小三在剛換完缸的訓車期,
漏下來的機油就是少50CC;
一般市區騎乘就少50~100CC;
跑岡山來回40KM↑郊區操高轉一點就少100~150CC

有留意過,引擎只要操過,吃機油的情況會相對大一點,
原本都少100~150CC的狀況下,有次操大埔來回250KM,
換機油就少了250CC,之後順順騎也都少200CC↑

吃的量除了跟引擎操不操有關,跟機油也有關,
不同油吃的量會不同,這是我的心得