三段無感自動變速

以小弟的淺見...

版大這個方式不就是所謂的『檔車』了嘛
塑膠車大多數本身就是『無段變速』CVT傳動系統

有誤請高手大大們詳說....

恕小弟直言...
我想大家都知道
汽車無論手排自排
要變速都有一個不可或缺的條件
各種齒比的齒輪組(前進五檔就有五種齒比)

試問:
速克達共有幾種齒輪比?一種沒錯吧??
速克達速度的變換是靠開閉盤跟皮帶的變化達成的吧?
那我就真的不知道這篇文章意義何在了...

原文章由 c123405448 於 2009-12-25 20:12 發表
機構轉換對應如下:
1:控制6500rpm以下最高時速為30Km低檔自行轉換中檔.
2:控制7000rpm以下最高時速為70Km中檔自行轉換高檔.
3:控制7000rpm以上極速高檔.

我想,單看1.我就感覺冏了,平常騎車大約6000~6500RPM,
大約在60~70KM/H,給我30KM/H我會想死,失敗...

上到7000RPM CVT已經可達80KM/H了,才只有70KM/H,失敗...

7000RPM以上極速高檔,我不知道什麼叫極速? 100KM/H嗎? 200KM/H嗎?

感覺還是很不成氣候的產品,能贏過CVT才有存活的空間吧 加油囉

這不會難啊??這種CVT現行又不是沒有,油壓式電磁式機械式都有,控制檔位??
那是Mode M吧??...還有 E (經濟) / S (運動)模式可選,專利很多的....
用在機車二輪250~850都有機種在用,更不用說外國多的MiniCar了...
四輪MiniCar也有用GY6125引擎還掛倒退檔呢...不懂你說的重點在哪??
既然可定檔位,理當就是我用一檔也可以拉到萬轉斷油才是啊,
再說,設定檔位在跑,不如像我們一樣設定轉速吧...今天想要省就4~5000shift
想熱血一點,我就設定7~8000shift...這樣才有Feel....101.gif

一萬轉也可!車受的了嗎?震動呢?不是追求快感,快而舒適最重要考量.

c123405448 你很棒,很有創意,小弟在這支持你101.gif
也期待你的介紹文啦...加油~~

大家等我開發手.自換檔  要幾轉換檔自己控制


不要K我

說實話......真的看不太懂
我知道10樓大大所說的名流100是這樣的
不過名流100騎起來說真的感覺就是不順暢.換檔頓挫感太明顯
如果要使用檔車的方式.那不是金旺90嗎........
無需壓離合器換檔的檔車......經典呢.......

有你支持就已經足夠了.研發不是那麼容易,也不是光看就容易讓人一下了解,需
自己先行思考再做判斷可行性, 不管它可行性有多高,總是目前樣品測試我可很
滿意.但我必須它更好,不會讓支持它的人失望.

......你可以等研發出來再PO文!!

是因為小老婆不能噓文...大家客氣了!!

這篇PO去PTT不知道能賺到幾個噓 = =