悍將整理傳動後出現的問題

我的車目前遇到一些狀況，想請教各位車友
我的車種是舊悍將４Ｖ，2000年出廠的型號HB12V1，傳動部皆為原廠設定
有先爬文過才去找車行處理，在車行更換 [H6T皮帶]及 [M92普立盤總成-高手用] 有指定三陽正廠件
之後遇到了以下的狀況

1.原本尾速可到100上，現在只到８０，這和皮帶的長短有關係嗎？
2.放開油門，回到待速前會有一小段空轉，這個現象與普立珠的配重有關嗎?
3.請問M92普立盤總成有分車種不同，普立珠的配重也不同嗎？例如高手版總成珠重13g，悍將版的10g














　

[ 本文章最後由 Poison 於 2009-12-25 03:49 編輯 ]

1.既然說換上正品零件那就應該沒有上序所說之虞 可是是確定他拿的是   原封 正廠貨
2.空轉是正常後離合器縮回歸位 無動力銜接感
3.我不知道三陽的車............068.gif

1.新皮帶還在磨合，尾速較低是正常的...如果長度一樣的話啦。
2.可能是盤面角度不同，讓離合器接合轉速變高了。

謝謝你的回覆~
這兩個料件分別是在兩家車行換的
就是因為第一家車行拿副廠盤硬說是原廠才換第二家
第二家就真的是拿正廠M92樸盤總成了

謝謝你的回覆~
爬文後得知原配M92長750x19.5x28
而車行給我換的H6T是757x19.5x28
若是皮帶長度比原配置長，是否會造成尾速軟的狀況?

舊悍將不建議裝我們新悍將的H6T或H7H皮帶

皮帶太長確實會稍稍影響到尾速

而且怠速也會聽到皮帶打CASE的聲音

建議還是改成舊悍150或是M92的皮帶會比較適當

至於尾速不高還是要從其他方面在去檢查嚕

原文章由 Poison 於 2009-12-23 09:37 發表
謝謝你的回覆~
爬文後得知原配M92長750x19.5x28
而車行給我換的H6T是757x19.5x28
若是皮帶長度比原配置長，是否會造成尾速軟的狀況?

剛剛去看一下東機悍將板，好像都不建議M92換H6T。
哈哈，原PO自己去看一下..

[ 本文章最後由 uranuslp 於 2009-12-23 10:27 編輯 ]

謝謝你的回覆~
今早打了三陽的080客服專線，
查詢一下原廠的規格，確實我的舊悍原配是M92皮帶，珠重10.1g
不過技師沒給我掉尾速的確切原因，只建議我傳動整套含離合器一起換
會比較好，離合器部分也會年久而老化，
看來H6T皮帶過長應該也是掉尾速的原因之一~

謝謝你的回覆~
看來我又要再多敗一條M92皮帶及動力版手了
掛SYM的車行真的要慎選，以後保養維護還是自己來
跑了兩家車行買到的經驗:
1.副廠件硬稱正廠件
2.皮帶都馬通用
3.號稱正新胎的假正新胎

原文章由 Poison 於 2009-12-23 09:37 發表
謝謝你的回覆~
爬文後得知原配M92長750x19.5x28
而車行給我換的H6T是757x19.5x28
若是皮帶長度比原配置長，是否會造成尾速軟的狀況?

舊悍將是可以使用H6T皮帶的!! 但前提是要使用H6T普利盤及44.5滑銷.

原本的M92普利盤盤面較小,滑銷為45.5mm,開閉盤組為H6B小型,原場配置750mm皮帶距離.
這時若使用H6T皮帶會導致過長,高速時會在普利盤上方滑動掉速.

但若使用H6T普利盤及44.5滑銷時,會變成2檔起步,高速時皮帶將更往上移動,變成多1檔可用.
缺點在於無法感受到H6T開閉盤組,所帶來的輕檔起步,當然多這7mm也不會鬆垮垮的!