記得早點換掉原廠機油哦…
其實最初30~50KM時就該換一次了，
會有些（不會超多，因為PGO車系都有機油濾清器）收穫。
然後150,300,600,900各換一次，爾後可以按表操課。
約800~1200換一次即可，而這些時間用低黏度便宜機油就好，要換高檔的以後再說。
我自己是換過幾次ASA Turbo機油之後，就用回便宜機油了…
因為個人認為高檔機油我無法發揮其"高檔"的特色。
且我一個月要兩瓶，吃不消。
最好在這一千公里內多撥空跑跑山路，
有空就去晃晃萬萬別定速，尤其是緩速+定速行徑…
拉末速度可以，但沒啥大意義…重點要放在"如何短時間內提高引擎負載"跟"如何短時間內降低引擎負載"。
切記冷車發動後要緩速暖車一段路，要暖多遠車子會告訴您（暖好引擎會變平順）
大操過後也要換速冷車一段路。
這樣一來方可以永保安康跟保持勇壯… cc
我家裡六七輛機車，
含括PGO、SYM、YMT都是這麼做，
里程數多過三萬以上，
統統使用礦物機油但不吃任何一滴機油（誇示），
冷車一觸即發，扭力、末速度也沒明顯衰減（EX:該拉到120停止就是一樣在那兒附近）…排氣音浪飽滿紮實。
其他同掛的友人買新車的多也是這樣按表操課，
里程平均都過兩萬以上了，大家都健健康康很好騎。
重點是…不知道為什麼，跟同時期買車但不同掛的同學交換騎乘時會發現自己這一派的車引擎力道似乎比較好些。
Anyway,恭喜您加入PGO車系。
[ 本文章最後由 misterpower 於 2009-12-24 02:37 編輯 ] |
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