(疑問)光陽-街車版酷龍VS SYM-T1

各位大大先冷靜一下吧!!166.gif

這兩台車都還未上市 這樣比較有失公平吧!!093.gif

等上市後去騎一騎不就都解決了嗎!!

現在這兩家車廠的服務品質也都進步很多了

應該不會變成孤兒吧084.gif

就連cb400 忍者250都是鑽石車台了

環抱車台150真的需要?

用的到那樣的剛性?

且 就目前看的到的資料引擎也不是萬年引擎了

車台看起來也不會是野狼車台

[ 本文章最後由 sssddk 於 2009-12-19 18:11 編輯 ]

原文章由 sssddk 於 2009-12-19 18:04 發表
就連cb400 忍者250都是鑽石車台了

環抱車台150真的需要?

從這邏輯來看，CBR150、R125甚至是HRC RS125、ApriliaRS 125有需要環抱車架嗎?定位需求不同參在一起談....就像是要拿超跑比越野賽一樣，再者CB400是單搖籃車架.........

我來到戰場了

這是車廠推新車推太慢所造成的現象嗎??

不過大家往好處想

人家現在還在做些測試

畢竟誰也不想買到問題連連的新車

慢慢的等吧

我指的是什麼取向就什麼車台

沒必要因為不是環抱車台就在砲

你說的cbr rs125等本來就是競賽車款

原文章由 bjts1 於 2009-12-19 12:34 發表

預計明年中以後上市~

~

啊....要明年中喔

我還以為年初就能看的到實車

有點小失望

原文章由 sssddk 於 2009-12-19 18:17 發表
我指的是什麼取向就什麼車台

沒必要因為不是環抱車台就在砲

你說的cbr rs125等本來就是競賽車款

既然你知道什麼取向就用什麼車台，那你應該看清楚我回覆的內容，再者你可以去看看歐洲市場CBR125跟酷龍市場定位是一樣的，從字面看來"Naked"Quannon 代表裸露的酷龍，意旨沒裝整流罩的酷龍，這樣夠清楚了吧!所以以你的方像來說是怪怪的；文字本無情緒，單純就事論事，對於你的指控我就不回應、也無從回應^^

[ 本文章最後由 vmax 於 2009-12-19 18:47 編輯 ]

原文章由 3013feng 於 2009-12-19 16:21 發表

說真的 CBR150......如果有像泰板NSR的車寬....多年前早就入手新車....就是窄車寬.......讓我沒辦法接受....尤其在新市鎮看到大支佬在練車 ....不成比例的感覺很怪

車體太窄的問題解決了.............如果你有看到改裝殼的話...........

國慘機車在政腐滴保護下.....(樓上閉門造車~說的太好了!)

價格表現真是越來越"亮眼"啊~





單缸氣血循環機~價格真是好樣滴~~~

造型我選T1
穩重及重改我選NK

以下題外話-----

雖然國產車沒外國車子優異
但無可厚非的國產車還是比較適合在台灣騎乘
價位及維修也是

假若今天在台灣隼的進價跟國產的價位一樣人人買的起
以跑車來說
但又有幾條路可以體驗真正的重車樂趣呢?(不是路爛就是路短在來是照相機跟鴿子And人口密集的台灣)

對於國產車我們頂多只能抱怨跟建議
造車賣車設計車不是我們
車廠設計的苦心又有誰知道?
鋁合金車架或小馬力或許是缺點但也是優點
今日的造車工業已經可以說是精密及專業了
若今天國產車廠能造出"類似"小忍者的性能品質(檔車或塑膠車)
             P.S.並非指國產無技術及研發能力
但價位也一樣
試想一下
批評的國產的板友，你們買的下去?

或許有板友是家境富有不然自己打拼收入較高可以買的
這另當別論
但並非每個人都是富有的

另外一種說法就是多少錢就有多少享受
當然這種說法也不是能代表全部
還是要考慮到車廠跟國家的利益

做比較不是不好
只是有進步就不要把掌聲浪費了


批評
看你是騎國產品牌的還是國際品牌
在做文章
如果騎乘國際品牌的板友
在這之前還不是一樣騎國產車

同時我也想提醒加分的人
加分是為了讚賞有正確思想理念的人
而不是火上加油



[ 本文章最後由 野狼先生 於 2009-12-19 20:19 編輯 ]