NK龍的價格出爐啦

原文章由 KUSOsu 於 2009-12-19 01:55 發表



閣下........怎知道鋁合金技術 是和川崎買的@__@?
川崎 2010 Z1000新車才使用全新引擎+鋁合金車架
怎會如此乾脆賣出這技術??

不過若是NK版酷龍真的有用到KAWASAKI技術 ~  (不管是新或舊技術)
我覺得十萬就稍微能接受..........

訊息是內部人員透露;
維車體鑄鋁參數,不是隨便啥鋁合金都可以用來製造車架,甚至是搖臂~
不同部位其鋁材與焊接參數也不一樣,沒有想像中容易...
要考慮引擎出力.搭配"適中"的車架剛性參數;太硬! 太軟! 都不行~
當然150cc的鋁合金車架 與1000cc當家跑車的鋁合金車架其開發.測試.數據.等成本完全是兩碼子的事,
這些都是商業機密.智慧財產 要花錢買參數滴...

原文章由 3013feng 於 2009-12-19 16:48 發表

你還買的下去...我只能說你真利害  話說在這論壇不久的我....感覺車廠護衛軍不少....   提醒消費者 要用投資報酬率的觀念來買車

每個人的需求不同吧，不是每個人想買CB400上班的；我覺得沒必要改變別人的想法。

原文章由 louis2923768 於 2009-12-19 08:51 發表
鋁合金車架..............
鑄鋁這種普籮大眾的東西

應該不用KAWASAKI教


這跟KTR引是跟KAWASAKI買技術一樣
有烏龍到

真的不用懷疑...
當光陽沒有開發鋁合金車架的預算與經驗
用買的,真的比較省事.便宜

光陽也沒有把一顆引擎從OHV 2V變成OHC 4V的經驗
可是人家還是玩的出來一顆OHC 4V,還順便贈送給你一顆平衡軸

中肯~我買新高手上下班

[ 本文章最後由 3013feng 於 2009-12-20 00:39 編輯 ]

原文章由 MotoG4 於 2009-12-18 21:23 發表
真的出現一個NK版 比仿賽版還貴的車.............190.gif

這就是台灣奇蹟阿101.gif

話說輕量化不如減肥好了...便宜多了...

現在就等等T1價格囉

如果說要拿來通勤
然後車子丟路邊給人刮
那當然是nk龍比較好啦
cb400放路邊心臟要很強才行

糟糕...我行照上是寫光陽...

不過CASE上是打HONDA

當本田的護衛隊感覺比較有派頭...XDDD

很期待哈特佛250CC的價格

可是我覺得車手輕量化的困難度好高...190.gif