有空記得關心一下G-max200原廠整流器的線組吧

最近改整流器時，發現拆下的原廠整流器在ACG(就是電盤輸出至整流器的線組)有長期發熱而發生線路外皮變色硬化、內部銅芯變黑的情形，自己的G妹200已經兩年多了，之前有發現到怠速時ACG黃線接頭、線及整流器本體較熱，加上電盤端線路較粗，整流器端線較細，可能是線路長時間承載高電流而發熱，所以各位有空時最好檢查一下整流器的線路是否異常。
狼大，別忘了注意您的標題車種名稱啊！G妹是不合格的，這次直接幫您改正，下次要注意嘿！謝謝
[ 本文章最後由 wangalien 於 2009-12-23 13:09 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo：.| ..┭┭ [/url]

狼大回來啦XD
又有好多資訊可以吸收了
開啟接收器     偷吸中  .....  
整流器對我來說都是消耗品~~~
之前車子玩車底燈    搞的電流不穩定  
一天到晚壞整流器   啟動馬達  
跟電相關的東西  有事沒事說掰掰
但是就是保險司片永遠不會斷  XD

由小老婆網管Jorsindo：.| ..⒅⒅ [/url]

目前的坐騎g-max 200換了第三顆整流器
前車主第一顆整流器，就像狼大po一樣，但是這台比較嚴重一點，接頭處燒焦變形= =
第二顆整流器NCY出品，大約使用一年，回充量異常，車常沒電
第三顆本來打算換LDB5，但車上電系用電量不大，還是改回原廠品使用
G-MAX 200還是建議車主，在車上裝個電壓表，隨時注意電壓變化
可以避免掉很多因為電系發生的問題

由小老婆網管Jorsindo●●.●●. .. [/url]

我的做法可以參考一下 (好久以前會這樣做,現在懶了)
ACG三條加粗!　從發電線圈那邊～
接頭換電阻值更小,更不容易積熱那種～(我是不知道有沒有比較小..反正就是銅金色,非銀色那種..)
焊點的時候可以用好一點的銀錫～
整流器可以用刺激500化油板的入替,(印象中跟DINK 180的一樣)
火線加粗,地線拉一條接最接近火星塞的地方,一條接車架,一條接電瓶負極～
(之前還在騎200的時候,2萬公里左右,整流器,發電線圈陣亡,才會改上面那些東西..)
[ 本文章最後由 roserjesus 於 2009-12-14 13:11 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo：.| ..вв [/url]

拆時電盤端的線比較粗，柔軟度與銅芯顏色都正常，反倒是較細的整流器端出問題，所以整流器端的線比較需要加強。
連接ACG的線路是採用銀色接頭，有需要也可以換成銅色的，並用焊接補強及套上熱縮套管。

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