Racing150化油,高轉性能消失

之所以用高轉性能消失，而不是一般人習慣稱：卡轉，是因為，這台車在我換100/90，120/80的輪胎之前，使用原廠的110/70，130/70 輪胎，裝上K&S改裝盤，真的大部分時候都只有7800轉，但是，極速跟加速卻都沒有損失，錶速順風還可以到128，無風到123。油耗40～42 km/L

因此，我不覺得所謂卡轉，可以正確描速問題。

在我換上100/90，120/80之後，轉速才會破八千轉，來到8800轉左右，錶速也是128，無風120。油耗38～39 km/L

但最近兩千公里，車子有一些狀況，很明顯地，油耗一路下滑，從35、32、30，現在剩25 km/L。
轉速也一直卡在7800轉，頂多八千。錶速剩112～115。
但奇怪的事，如果是順風，轉速又可以一路拉到8500轉，錶速又來到124(鐵克諾皮帶)，若裝原廠皮帶就128。

1.傳動無論上多硬的彈簧，轉速一樣上不去，珠子配到以前會瘋狂爆轉的輕，現在也頂多起步到八千轉而已，繼續拉還是八千轉，就完全上不去。只有順風才有破八千的機會。

開閉盤的溝槽無磨損，盤面沒吃溝。新普力盤剛裝不到兩千。換了其他三塊普力盤跟風葉，測試之下一樣轉速被限制。

鐵克諾皮帶、跟原廠皮帶交叉測試都沒有影響。

2.化油器薄膜、油針都正常，油嘴無堵塞。旁通閥正常。接化油器各管路都沒有破裂。火星塞顏色漂亮的不得了，不白也不黑。發動，冷車、熱車時都是很正常、好發。

3.點火做過CDI，A、B交換測試。無改善。

4.引擎已經拆兩次了。活塞跟汽缸間隙在10條左右，原比許多騎沒多久間隙就大到20的還要好。缸壓12kg。四支氣門都重新磨過。活塞環剛更新的。凸輪軸培林很正常。

5.空濾很乾淨，才換沒多久。空濾外殼完整。

6.車子架立，空轉會到八千卡住幾秒，然後在繼續往上爬到接近一萬轉。

我已經抓毛病抓了一個禮拜了，目前有點失望，怎麼都抓不到問題。車行老闆試了很久也沒解決。只跟我說：你的車已經很有力了，要不要去騎別人的雷霆看看。也許，他現在還算有力，至少到錶速105以前，加速跟以前沒差多少。但是，一過了這個速度，要靠轉速繼續把速度帶上去，卻無法再向以前那樣繼續拉昇。加上油門要開啟的別以前大，加速力道才會出來，這些都應該是造成油耗大增的原因。

我對他已經有點沒轍了，看看有沒有人，可以建議，我還沒想到的方向去檢測。沒性能就算了，油耗這麼恐怖，沒把他醫好，實在很不甘心。尤其這狀況其實來的有點突然，有一天我就發現車子的墮速變得有點低，接近一千轉，都快熄火了。從那時候開始，油耗跟性能就一直下降。但火星塞顏色卻一直都很正常，真那悶。

版大
提高機油黏度怎樣阿084.gif

已經改用 SYM Max-9了
應該夠濃了
但是，沒有改善哩

有動過電系嗎? 好像沒從電系著手，只試CDI

原文章由 ru57132891 於 2009-12-7 23:37 發表
有動過電系嗎? 好像沒從電系著手，只試CDI

電系想來想去沒什麼好壞的哩
尤其，直覺上，順風可以上得去，就不太像是點火的問題。
想想，頂多只能看跳火的長度是不是正常

難不成每一樣都叫新的來做AB測試？068.gif
這樣本太粗了，發電線圈、高壓線圈。(電盤應該沒什麼好壞的)

你的車比我會跑多了.....我極限頂多100KM8500轉
我前後輪也是用100/90/12 120/80/12
仕輪盤配12.5G 1500轉大彈簧
我目前來說起步7100...0~80很快
8千轉就90了...
我的油耗...暴力25順順28上下長程32

你何不換個盤子在測試看看呢?

看看是不是普利盤的問題.....047.gif

我騎新競戰~之前也是轉速上不去...卡轉，還會起步灌油門掉轉的情況

上網查一下好像大家都說負壓膜

剛好我那時候只有動過傳動而已(前後先鋒普利盤都延用沒換掉)

整個傳動都試過了

結果換上新的原廠普利盤就OK了

那種高轉速的爆力感又有了

原來是延用的普利盤咬珠子很嚴重

大概珠子推不開??

總之問題解決了~~

(還有車子的問題!一般來說動過哪就先從那檢查起，再去看別的地方)

原文章由 shake361 於 2009-12-7 23:43 發表
你的車比我會跑多了.....我極限頂多100KM8500轉
我前後輪也是用100/90/12 120/80/12
仕輪盤配12.5G 1500轉大彈簧
我目前來說起步7100...0~80很快
8千轉就90了...
我的油耗...暴力25順順28上下長程32

你何不換個盤子在測試看看呢?

我的胃口被養大了，我這台車全原廠，只改普立盤，車況正常時，可以匹敵拉550條曲軸或63缸的雷霆150，而且是在他們車況很好得時候。而且油耗一直在 38km/L 以上。
也許因為這樣，所以我車壞了，有人很高興，他終於可以電我了。

換普立盤，我是這樣判斷的，車況正常時，原廠盤一定隨便破八千，九千也是隨便破，尤其上全13G珠。問題是，昨天，我裝上去測，一樣只有八千轉。所以，我在想，再花錢去買新的改裝盤，不太實際。

要不要向齒輪箱那邊檢查阿

搞不好是裡面的東西吃掉了動力

你那批好像是最會跑的那批雷霆吧......
我原廠油耗頂多也才32KM/L.......可能我比較暴力在騎

你的意思是說...你裝原廠盤拉到終轉一樣是8000轉?