gmax220新手亂入分享

因緣際會下，有幸騎得朋友的gmax220
不愧是新車，剛看到的時候烤漆閃的發亮
不過小弟之前都沒騎過gmax同型車種，所
已從這接觸這台車的6個小時內，還不是很
適應他的高重心(以上都不是重點)
不知道是太期待他的表現還是?!
先天體質上的優勢與劣勢就不贅述
原廠傳動配置上，我感受到了所謂的起步中風感
總感覺220cc的起步不該是這樣= =+
中速開始感受到像樣的加速力
尾速??未知
這台好像剛好是車王
時速儀表的感應好像不正常
同速度下跟勁戰對表他9x了我才7x
感覺速度上有在拉升，表速卻龜的可以...
還有這不知是好還是壞!?
後輪煞車 隨便點一下就可輕易鎖死.....
前輪煞車 可接受範圍
以上  不專業分享

畢竟沒騎過同種車,騎了一定會不習慣。

不過ｇｍａｘ的車型　真的不錯看。

給我彎道,其餘免談
WRC車當成04車

[ 本文章最後由 woei6115 於 2009-12-7 16:17 編輯 ]

原文章由 tvbs80309 於 2009-12-7 15:50 發表
因緣際會下，有幸騎得朋友的gmax220
不愧是新車，剛看到的時候烤漆閃的發亮
不過小弟之前都沒騎過gmax同型車種，所
已從這接觸這台車的6個小時內，還不是很
適應他的高重心(以上都不是重點)
不知道是太期待他的表現還是?!
先天體質上的優勢與劣勢就不贅述
原廠傳動配置上，我感受到了所謂的起步中風感
總感覺220cc的起步不該是這樣= =+中速開始感受到像樣的加速力
尾速??未知
這台好像剛好是車王
時速儀表的感應好像不正常
同速度下跟勁戰對表他9x了我才7x
感覺速度上有在拉升，表速卻龜的可以...
還有這不知是好還是壞!?
後輪煞車 隨便點一下就可輕易鎖死.....
前輪煞車 可接受範圍以上  不專業分享

之前有分享過220可以多爬爬文章

G-MAX起步 不強這是眾所皆知的

G-MAX200跟125中速加速 差很多的

煞車要去習慣 畢竟雙碟車 比較不一樣 要注意瞜!

多做點功課 前面很多220分享文 可以參考參考

[ 本文章最後由 a27596347 於 2009-12-7 16:24 編輯 ]

我的150 2v借你試騎過，你一定會發現...
220真是太好了190.gif
G妹的取向本來就不是直線嘛~
o.s 吃飽太閒的G妹低轉速車主...

對表來說 G妹會比勁戰來得準

我在台一被拍測速78 那時候我是定速80

畢竟 12吋跟13吋 就有差別

(汽車是15吋起跳，就更別講10吋的快樂表了)

原文章由 jorten 於 2009-12-7 17:45 發表
對表來說 G妹會比勁戰來得準

我在台一被拍測速78 那時候我是定速80

畢竟 12吋跟13吋 就有差別

(汽車是15吋起跳，就更別講10吋的快樂表了)

大大的意思是框越大越準?那野郎18吋框我怎沒看他準過?

準不準不是看輪框拉..
是看碼表齒輪還
更換比有原廠胎高度還要高的胎,(實際同樣的時速輪圈會轉比較少圈..)
所以表會變準~
以G-MAX 120/60-13 vs 新勁戰110/70- 12  表速相比兩者不會差很多拉
是因為後者多數都會去換39,601,(100/90-12)
才會有多數人認為勁戰表比較準~
G-MAX前面丟比較高的120/70-13 也很準...
裝110/90-13 準到不行..表速90風壓就很大了...(我現在裝110/90-12,好難破百)

沒錯...表速跟框的大小沒有直接關係~跟馬錶齒還有胎的扁平比關係比較大..10吋車也不是每台都很快樂表..12吋也不是每台都很準..光是同樣的勁戰車系..新舊的表速就不一樣了..

汽車表也沒多準..之前開100被打到是96..速度越快誤差越大..

220i 應該賣的不好  從一些討論中可見   從前只要PGO推 新款 我就換車  這時我連 200都賣了

不走回頭路了  還是2揚3叉好 125 150實力都緊逼200