G-MAX150EFI熄火問題總討論

我的G-MAX是08年10月出廠 九月掛牌牽車的  
在看了討論區及搜尋一些過去噴射150會熄火的一些討論過後
我發現大家的EFI150好像都有這些問題  但都沒集中討論
所以希望在有騎EFI150的車友    可以針對熄火這個問題來討論
以及有經驗的車友可以分享廠商怎麼幫各位解決熄火的問題
或自己解決的   像我的到現在 都還解決不了  
我先來分享我得好了 剛買來沒多久熄火問題就發生
停紅燈時怠速掉到一千兩百轉後熄火 是已經熱車後
在後來我每天讀夜間部必須每天騎半小時的車到學校  
有一天 在我去學校得路上連續熄火兩 三次
只要塊停紅燈轉速慢下來快接近怠速時   轉速就掉到一千轉
然後就熄火    熄火前兆就是怠速一定會不穩
後來車漏油   汽缸床墊片漏油
我牽回經銷商處理   我也跟老闆反映熄火問題
拆完後老闆說是汽缸床墊片漏氣   
修完後 在騎的時候問題又發生了  
我上禮拜又跟老闆反映 老闆說這樣就是火星塞壞掉
我很納悶  因為我本身是學徒(修汽車的)  火星塞壞掉並不會這樣
因為經銷商在市區有點遠  所以我叫在摩托車店工作的朋友拿一顆回來給我裝
原廠試用七號的  我拿八號得試試看(八號比較耐高溫)  目前還在測試階段
因為我的車要操過或騎一定的公里數後才會熄火
以上是我分享 希望各位車友也能討論以及如何解決

ECU韌體有更新嗎!?PGO在GMAX EFI上面的韌體
不知道有沒有作更新...
之前好像也有版上的EFI會熄火問題!
有待其他大大提供意見了!!

軟體更新?  回經銷商從來沒聽老闆聽過
希望其他大大可以提供一些經驗

我的熄火問題現在沒有了

爬過文都知道我的問題最多= =

我是自從換了速馬力10W40 藍瓶 過SM的(上禮拜換的

就沒再熄火過.........很誇張

現在又換了新的ECU

一樣沒在熄火(有一次辣XD我也是上禮拜換的

但是怠速變的比較常不穩

就是轉數不穩

不是不穩到快熄火   

而是一直往上飄轉速

我的是08 03 24 車廠的車

就是有採發桿的那一款FI  099.gif

之前小雞不會飛大大不是有說原廠可以升級ECU程式了？？
詳細狀況在之前一篇G-MAX 220的討論串，因為他已經把150 EFI車賣了買220了
車賣了原廠才跟他說可以更改ECU程式
[ 本文章最後由 t0078543 於 2009-12-8 09:45 編輯 ]

熄火真的很誇張耶
每次放學回家都會經過一個下坡
放油門 讓她滑下去 可是滑下去後停紅綠燈
轉速竟然降到900多 然後就熄了
害我每次都要牽去旁邊重發 有點好笑....

自己拆一拆~該換零件換一換
有公差的零件修一修~自己重新裝好~
你會發現PGO的組裝品質很..
t0078543
原廠有說但後來好像是拿x-hot 125的ecu入替?
~ 供油曲線不一樣,最後還是怪怪的?(不一樣的引擎阿...)
小雞也是看最後無法解決才會換220吧...
其實我覺得缸頭狀況,汽門間隙,組裝品質,等等.因素比較大..

小雞大說可以升級程式，是在入手220之後哩。。！
他之前問能不能修改程式，原廠跟他說不行，還有拿X-HOT的電腦給他試
後來無解就沒下文了，就看到小雞大換220了
詳細情況可能要問小雞大看看

引擎組裝品質也是有可能  
不過我禮拜換了八號的火星塞後 就比較有改善
還沒熄火過  
不過就在昨天  我要從學校出來的時候
輾過學校裡緩速用的漢堡  騎沒多快
突然聽到金屬撞擊聲  回到家後排氣管前段竟然凹下去了
排氣管的聲音聽起來有點漏氣的聲音

後懸吊支撐不夠
阻尼又太弱..
講白的就是猛觸底..(前面也一樣)
前叉彈簧k值更換高一點~油換號數高一點(阻尼強一點)
後懸吊沒預算換200,有愈算換改裝的但是要調整好,或依照需求體重訂做~
反而會比原廠設定的舒適 (吸震好)
時間久上弔架'' 趴 ''掉~前段就會幹下弔架了...
換8號就改善許多
那代表原本的低速供油量不太夠
再不然就是汽門有漏氣跡象,或汽門間隙跑掉~
[ 本文章最後由 roserjesus 於 2009-12-8 15:46 編輯 ]