本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 11:29 編輯 本人於2007年11月購入address壹台，它的優點太多了，但是大燈不亮的缺點真是噩夢，嚴重一點可以說影響行車安全。向網站抱怨address大燈不亮，結果是狗吠火車，只好自力救濟；兩年來為了改善行車安全；做了些大燈修改的動作，現在將過程po出，希望能減少同樣問題的車友少走冤枉路。
1.加霧燈：找了汽車用的霧燈，結果霧燈的燈泡是h1 55w12v，比address大燈hs 35w12v還耗電，自己將h1燈泡改成led組合，解決電力不足的問題。又address電系為單相交流，led吃直流電，自己將大燈及led霧燈改成橋式整流再加15,000uF大電容。加上的led霧燈照較近距離大燈照不到的死角，稍為改善大燈不亮的問題。但是在拆頭燈蓋發現，大燈不亮問題在整個電力供應不足，怠速只有7.8v，高速只有11.2v，大燈明顯有電力不足的嫌疑。
2.改hid：台64線不久前通車了，平穩順暢，但是在南崁轉台64入口200m附近，人孔蓋的密度及凸出路面的施工品質，加上沒有燈光，又要60km/h行駛，那真是恐怖路段。在幾個危險彈跳、後方緊急煞車後，決定hid給他敗下去。找了某家1,999辦到好的專門店換了hid。沒有料到address換hid後仍然不亮。再回這家專門店檢查，店主拿出別廠報廢舊燈罩試一試，報廢燈罩裝hid都比address原廠燻黑燈罩亮很多。我自己再買一付address原廠透明燈罩換上，很幸運亮度改善了，也將大燈調到最低，以免對向車危險。address原廠燻黑燈罩真是SUZUKI的傑出設計。
3.單相半波改橋式全波：燈夠亮了，但是紅色警示燈不時亮起，跟隨著偶爾無法發動。該改善電力系統了，但是address發電線圈在引擎內，拆引擎需要專業及經驗，只好再花3,000到新南X解決。
以上是本人換hid所經歷總總問題，希望對想換hid的車友免走冤枉路，再次提醒1.換透明燈罩，2.改電力.，3.換hid。SUZUKI address 的原廠大燈我認為暗到影響行車安全，或許我的眼球感光是ISO100，眼球感光是ISO1200的人大概可以適應原廠大燈。
[ 本文章最後由 LukeChen 於 2009-12-4 07:52 編輯 ]
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