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那什麼時候有分享文聞香一下

原文章由 人工生命體 於 2009-12-9 13:11 發表
報料時間到了
P牌跟M牌...
是台灣代工的

想想飛碟就知道了

那我可以合理的猜測是某D開頭Y結尾
這邊有開專區的那間代工的嗎?

回覆 59# 夕音靜月 的文章

謝謝提醒，打滑這種FEEL是很見仁見智
不過時速100油門在捕下去
或是跑山出彎補油的時候
你就不會希望他滑掉了
不然當下的臉會很093.gif

回覆 62# tony1110 的文章

嗯...該怎麼分享呢
例如仕輪黑碗公轉速比較高&靈活、溫度越高越抓 ，
but尾速慣性不足&久了會機機叫、耐用度較差
新雅黑碗公 加速感紮實&溫度越高越抓、尾速慣性較仕輪優，
but會機機叫&耐用度也普普
以上兩款碗公由於接合面都有做鋸齒狀 故需較多時間磨合
當接合面成變ˇˇˇˇ的時候 抓合力較平面的優
                            ^   ^  ^
但每次拆下來都準度都會跑掉SO~~~
而且對皮是一種傷害，下次要用平面的碗公時要磨掉重來
結果皮的消耗都是自己去磨掉的107.gif

回覆 63# lunabenny 的文章

我沒說喔!!!
我只說是台灣代工的

而且其實很多國外品牌的產品不光是傳動部品
像皮衣啦、輪框啦、缸頭啦、碟盤啦等等等很多東西
到後來都會發現都是國內代工生產
再到國外打上雷射MARK
然後翻好幾倍的價位又賣回來

感謝分享

那麼跟DR的比呢?

尾速的慣性是指要拉較久還是會掉尾速?

準度跑掉是指哪邊，碗公離合器原本不是分開的嗎

DR的接合力道很紮實
不過我的是N百年前一代的碗公
所以跟目前大家用的新碗公是不同的
DR的碗公比較重
所以跟新雅還有仕輪比起來
比較沒那麼靈活
不過比較紮實
中尾速慣性比較好

準度跑掉是指碗公與離合器皮的接合面
磨合好之後他的接合面是吻合的
你每次拆裝多少會有些微的落差
那就會稍微跑掉
就必須再稍微磨合一下
讓兩個面再回到吻合的狀態

就對於接合面有疑問

是因為裝上去或多或少造成接觸面積的誤差嗎?

不然接合面本來不就是分開的@@

比如說原本磨合好的接合面是這樣
---------   拆下來裝回去可能會變成  --------  或是   --------
---------                                       --------             --------
或多會少會有一點點點點點跑掉
鋸齒狀的會比較容易理解
ˇˇˇˇ變成  ˇˇˇˇ或是ˇˇˇˇ
  ^   ^   ^          ^   ^   ^            ^   ^   ^
原本的面對面的接合又變成點對點
那接合力道當然就會有差

不知道,如果我說,我有一款離合器,是沒有皮的....不知道..大家會麼看啊??
而且,我還是用現今XC250下去請車友跑測試的,車重馬力大家是清楚的了...
不知道,有沒有人討論,沒有皮了,摩擦力...怎麼辦??怎麼辦????016.gif

吳大...
你知道如果還有哪些好玩的東西
不一次說一說
4月份車展你家攤位會發生什麼事嗎???

對了...話說油門補下去爆輪框的是哪台車???
車上是哪顆離合器???107.gif

那台車,動力改太大,一上我們的傳動組,就把輪框給扯掛了..
還在路跑測試時錶速150km/hr( 還在Up中,換上去前可以跑錶18~190間)
好加在..小弟在下不才我,車頭抓的穩,沒倒車也沒摔車....

[ 本文章最後由 Dr.Pulley 於 2009-12-12 09:26 編輯 ]