[Nikita300]關於abs作動的感覺

拿了一顆正B牌對四快2個月........一直苦於對應之卡鉗座...............

原文章由 MOMO 於 2009-12-2 09:41 發表
拿了一顆正B牌對四快2個月........一直苦於對應之卡鉗座...............

所以就是說...沒跟任何光陽車系一樣囉
看來要自己削了

請問一下有沒有人有其它重機的ABS經驗談呢?

[ 本文章最後由 蜥蜴人 於 2009-12-2 15:05 編輯 ]

ABS...我的感覺只有四個字...""抑揚頓挫""

卡座訂做1200左右而已阿....


上了～上了～


敗家是一種衝動！！

原文章由 蜥蜴人 於 2009-12-2 15:00 發表
請問一下有沒有人有其它重機的ABS經驗談呢?

我說說我知道的車種提供給各位參考好了
看起來，這台300的ABS還好，這系統應該是可被信賴的

就以前騎過二年的漢堡來說(06年的ABS版)
漢堡的ABS設計就不好....
理由是因為，漢堡的ABS來說，主要是靠二輪的輪速來進行ABS判斷
如果二輪上有產生速差時，就會強迫介入輪速慢的那邊
也就是ABS作動，煞車失效!
正常來說，這ABS應該是要進行"高速點煞"來消除輪速差的那邊
但漢堡的介入下，會讓拉桿幾乎是無全無法下壓
也就是沒有煞動力道可以推到卡鉗那邊來進行減速
換言之，當ABS介入時，得到的不是點煞，而是無煞車
說一句實在的，這也是後來本人會將這台漢堡賣的主因之一...
因為這二年期間，一共發生了三次因ABS作動差一點撞車的意外
這套系統，實在不能信賴(PS:二年期間，ABS作動蠻多次的，不是只有三次)

另外一套系統是BMW的，會知道這套系統是因為車主是本人很熟車友
他同時也曾擁有漢堡過(跟我一樣騎06年的)
據他的轉述，BMW的ABS就作的很棒，完全沒有漢堡的問題
理由是因為在BMW的車子上
ABS的設計與漢堡完全不同
BMW的煞車拉桿所控制的
並不是直接控制卡鉗
而是控制到電腦那邊
再由電腦那邊去判斷是否要給予煞車
也就是說，電腦那邊再進行卡鉗的控制動作
同時，在遇到狀況時
ABS的會有"高速點煞"的作動
不會像漢堡是介入煞車，無煞車動作....
這二者差異很大
也因此，一般BMW的車主多半很信任BMW的ABS
都很放心的進行煞車動作
但也因為如此，有聽聞有些車主在騎過後
就很難適應其它的車種(非BMW)
因為動作原理不同的關係

上述，供各位參考

[ 本文章最後由 SMTANDY 於 2009-12-2 20:47 編輯 ]

樓上大大說的沒錯
abs的作動原理就是"高速點煞"

非常感謝你這種難得的經驗
很詳細.
終於聽到車主本人現身說法了
我今天又試了一下煞車
我自己是還滿喜歡.也習慣這一台的ABS

今天剛好換油
我換去光陽KEN店.換了1.5瓶)5W-50W
技師說日本的SM級的
名字好像是K開頭的...我不是很清楚
600X2=1200元
我問他到底要換1.3L還是1.5L
他跟我說都可以

[ 本文章最後由 蜥蜴人 於 2009-12-3 02:14 編輯 ]

請問您濾心會一起換嗎?
我換的是以前頂客都固定的那牌子 也忘了叫啥...換了10年了...
350元一罐  我換了2罐多...
不知道好壞差別在哪? 我騎不出來...
太多車行的洗腦經驗所以目前真的不曉得加哪種牌子便宜又好用!!