老車強化接地的疑問

前幾天我在板上無意間看到〝強化接地〞的文章，非常有興趣

於是搜尋了一下有關接地的接法

小弟的車是2002年的舊勁戰，線組完全沒有換過.....

文上提到強化接地對電係老化的舊車比較有用，於是也燃起好奇心想去接，今天就殺到台中買了端子鉗跟線材

但是我看了很多文，看的霧沙沙.....只知道要把線接回電瓶的負極....

我是在疑惑，如果要接回負極，以啟動馬達來說好了，鎖上電線之後直接拉回電瓶負極就好，為甚麼還要接車台再回到電瓶??

還是不管是哪一條接地線，一定要先接車台在拉回負極??


對了...

勁戰的大燈跟高壓線圈負極是哪一個呢??

煩請前輩指導.....

電線的接法很多種.你可以一個東西一個東西連接下去(你的接法).  也可以像蜘蛛網一樣.以電瓶負極為中心.分散到各個要接地的地方.  這2種方法都可以.效果差異性微乎其微.

我接地的東西有.啟動馬達.車台.  整流器和高壓線圈當初忘了接...

勁戰地線都是"黑"色線

請見...多年前的這篇文章
雖然走線以目前來看不太順暢
但是概念是可以吸收的
若不會弄來台中我可以幫忙

http://www.twcarpc.com/forum/showthread.php?t=144

電池的正極(+)是供應電
電池的負極(-)是....就接地線辣(解釋很牽強 )
因為原有的接地線老舊 氧化 生鏽等等造成接觸不良
所以產生"加強接地線"名詞出來
主要加強 啟動馬達接地線(本體也屬於接地線一種) 大燈接地線 高壓線圈接地線等等
選擇接地在"車台"是不想讓電池負極多了好幾條接地線...

YA~
我的迷團可以解開嘍~
明天來歡喜開工~
看看我的大燈不亮跟熱車後難發還有點火好細能不能改善~

小t大...我倒是比較在一我的汽門間隙說，哈~
我不會用，也不敢找機車行用~
嘿嘿~

感謝
麵包大
小t大
及suzuki198758