NEX新車爆轉速─11/26更新

新簽的NEX


目前里程剛過200


但是我發現一個問題


Sometimes 我的車會突然爆轉速，沒催油門


而且不是在冷車的狀態之下，會飆到4000轉


車子自己還會跑勒


最扯的是當我要停車的時候


架好了中柱，那種情況更常發生


車子都要自己跑走了= =


以上情況我完全都沒去動油門


難到它要變形了嗎??不知道會成什麼樣??XD


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11/26


今天終於考完期中考


另外我的NEX剛好也到了300公里


於是乎，一考完試趕緊殺到稚豐保養，期中考爆光光，但是小老婆不能讓她爆光光阿!!!


機油+機油芯+齒輪油花了0.37K，機油我換最便宜的那罐0.22K


想說一開始還在訓車不用用太好的，等1000公里再換一次0.22K那罐之後開始用好一點的


以上為保養狀況


接著就是我的NEX會爆轉速以及氣喘的重點啦


車子一牽到千斤頂上，再待速的可以很明顯聽到車子轉速是一陣一陣的


技師也馬上就知道有問題


做完保養之後，開始檢查問題


一開始是拆開踏板的那個小殼接了一個不知道什麼碗糕的線路


結果.................不是那個的問題


後來馬桶拆下來開始看


換了一個新的火星塞看看...恩!!



也不是那個的問題


後來他們按照一本指示慢慢一項一項的找


雖然拖很久，但是我覺得滿放心的，畢竟他們做口碑的


後來後來後來


真的是把電腦重新歸零


問題就...................解決了!!!


我的小老婆氣喘治好了唷!!!




超!!爽!!的!!


弄好之後回學校


路上來試試看車況(三百以前都很乖，轉速都沒破6000，大概也都騎60不超過)


在回程的路上，覺得


起步真的是比較爽


很快就可以到達60的速域，在正常的催油門狀態之下喔(爆催的閃一邊去)


而在6000轉的狀況之下


想要拉轉超車，也是輕鬆寫意


大概也才6500轉，很快衝到75~80


真是覺得.......................超~~~爽~~~~的


補充一點，NEX的後照鏡的確有死角，

再加上我是換車的人


所以一開始真的很不習慣


感覺很可怕


不過這個問題終究來說，還是習慣就好了


沒什麼大礙


最後補個小老婆的照片


自己換了T10 5面的狼牙棒SMD(白光，要走低調路線了)


新車第一次拆都特別緊!?


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[ 本文章最後由 哇係雞肉 於 2009-11-26 17:22 編輯 ]

要不要去調待速一下  還是進氣歧管有破洞 之前我6千多公里有這種狀況
後來自行調待速 有好幾個禮拜  之後一直都不行 不是轉速太高就是熄火
後來去車行才知道是歧管破了 換一個就沒事 給你參考參考!!

新車歧管就給我破會不會太誇張??

我還是在稚豐買的，我打算300公里回去保養的時候一起跟他說

檢查油門線有無卡住

如果油門線無卡住
以光陽噴射系統來說在油門開度是0時ISC不會讓轉速超過3400轉
避免車輛離合器接合報衝造成危險

如果是訊車期ABV會學習...難免有不適應現象...等學習完成就OK了
譬如:行駛中回到怠速時轉速突然拉高又降下

以上是光陽車這部份的解釋...SUZUKI應該也是會有類似設計在

行駛中有催油門時轉速都正常，是在沒有催油門的情況之下

偶爾會出現轉速拉高的現象停留在4000轉

然後更會出現轉速處於高速下突然下降產生引擎煞車的現象

突然噸一下的感覺

新車有改嗎?爆轉速.... 車子自己會跑 快回稚豐檢查吧...

車子自己會跑 莫非是 趕快回車行看吧
是不是油門有卡到

[ 本文章最後由 bupaido 於 2009-11-24 13:22 編輯 ]

太厲害了車子自己會跑.....   好恐怖    我剛牽的NEX沒這種問題說@@

去機車行請老闆幫你調一下怠速吧

把轉速調低一點

NEX是噴射的= =...
噴射要怎麼條怠速呀...

噴射是ECU控制~似乎無法像化油器這樣調整...

所以還是快點牽去ASS吧~至少讓車行去負責...
油門線嫌疑比較大..因為我前兩台化油GSR也有過這樣~結果是油門線卡住...
再不然就是傳動的問題...