NEX / GSR FI 尾速/油耗參考研議討論串

車種: NEX
公里數: 10900km
機油: SUZUKI GSX 5W50
汽油: 95
輪胎: 前6029  後 鯊魚王一代
風向:無風
車手體重: 60公斤
有無趴車: Yes
表速: 115 km/h
當時轉速: 8000 rpm
平均油耗:41 km/L
改裝:MOS傳動 珠子13+14
訓車狀況: 300公里前 表數不超過60  300公里以後亂騎

心得: 除了好騎 還是好騎

車種: NEX
公里數: 31xx km
機油: FINA 10W-40(SM)
汽油: 95
輪胎: 原廠胎
風向: 順(還有小小的下坡)
車手體重: 85公斤
有無趴車: 趴一半@@"
表速: 110 km/h
當時轉速: 8000RPM左右
平均油耗: 41 km/L
改裝:NCY後煞車搖臂
訓車狀況: 300前被我操過1兩次，300後偶爾操，900左右開是亂操!

我還蠻想問SIMOTA高流量空濾的感覺
真的有變快嗎?

感覺上進氣多了...馬力大了些...加速好了些...
加上稚x排氣管(原廠傳動) 0-90 km/h 一氣呵成
不知道為什麼現在的油耗愈跑愈好

車種: GSR FI
公里數: 5300 km
機油: 南佳斯 5W50 雙半酯
汽油: 95
輪胎: 全原廠
風向:1.大順風(颳颱風) 2.無風 3. 逆風
車手體重: 70公斤
有無趴車:  No
表速:  1. 120 km/h  2. 105 km/h  3. 95 km/h  
當時轉速: 沒注意看
平均油耗: 1. 順順騎 43km/L   2. 用力操 38km/L
改裝: NCY後煞車搖臂
訓車狀況:
               800KM才開始操

請大大分享一下 改良X傳動後的油耗及心得!!
跟原廠比起來差在哪??

原文章由 PHILIPS7070 於 2009-11-11 01:15 發表
車種: NEX
公里數: 4500 km
機油: 美耐吉半合成 15W50
汽油: 95
輪胎: 全原廠
風向: 不知
車手體重: 70公斤
有無趴車: No
表速: 106 km/h
當時轉速: 8500rpm
平均油耗: 原廠傳動市區約38km/L
改裝: 仕輪普利盤、仕輪碗公、NCY離合器
訓車狀況: 800km前原廠訓車法

請問你用仕輪普利盤用起來的感覺是如何?起中還是中尾?比原廠盤好用嗎?
我在精品店看到盤子+壓版+滑件要價700，不知您購入的價錢?

車種: 4期GSR
公里數: 1000出頭 km
機油: GSX
汽油: 98
輪胎: F：BT39 R：ML50 110/80
風向:沒什麼風
車手體重: 60公斤
有無趴車: No
表速: 110 km/h(車子一千公里的時後，曾雙載表速122；當時全原廠)
當時轉速: 9500跟一萬之間跳(我發誓我的GSR會跑到萬轉...)
平均油耗:32 km/L
改裝:CR7HIX火星塞
訓車狀況: 從頭惡操到尾 EX.還沒三百就雙載全油門...極速80

車種: 4期GSR
公里數: 14XXX km
機油: agib TEC 15W50
汽油: 95
輪胎: F：原廠 R：華豐 熱熔
風向:沒什麼風
車手體重: 60公斤
有無趴車: No
表速: 120 km/h
平均油耗:38 km/L
改裝:無
訓車狀況: 隨意

車種: nex
公里數: 21xx km
機油: ENERGY/10w/50(sj)
汽油: 95
輪胎: 全原廠
風向: 無
車手體重: 60公斤
有無趴車: No
表速: 95 km/h(目前最快的速度，可能心臟無力吹不上去)
當時轉速: 75xx
平均油耗: 42.xx km/L
改裝:全原廠
訓車狀況: 300前好乖，300還是乖乖