NEX / GSR FI 尾速/油耗參考研議討論串

車種: NEX 白銀
公里數: 約8800km
機油: Total Racing 4T 10W50
汽油: 95
輪胎: 前：TT92 100/90/10  後：B02 110/80/10
風向:稍微逆風
車手體重: 52公斤
有無趴車: No
表速: 壓表
當時轉速:9000多轉
平均油耗:沒特別計算
改裝:欣達61鐵缸 高凸 27mm節流閥 缸頭和油嘴加工 外掛電腦 NCY的GY6前盤+風葉 仕輪離合器+碗公 沒拖齒 空濾原廠設定
訓車狀況: 前一千公里換了五罐油,之後每800換油,非必要不大灌大收油門,不過沒限制轉速

心得:
油門慢慢轉到底後就能直上表速135,沒有遲滯的感覺,轉速大約8500轉,稍微拖一下後來到9000多轉時速壓表

原本使用原廠離合器和碗公,中速階段之後車震很大,換仕輪後組之後加速完全沒有震動,一個爽字了得!

大家的車都好快....我的車應該填海了ˊˋ
都不敢分享了

車種: nex挑戰版 (今年車)
公里數: 3259 km
機油: new-power 10w/40
汽油: 95
輪胎: 原廠
風向:無測風向
車手體重: 53公斤
有無趴車:  No
表速: 117 km/h
當時轉速: 8000 rpm
平均油耗:47 km/L
改裝:全原廠
訓車狀況: 300內溫柔訓車 , 過後就亂催

車種:NEX
里程:19XXX
機油:G2000 10W40(目前) 先前為嘉實多5W50
汽油:98(目前)95(先前)
輪胎目前)前6012R(3.50)後MT501(100-90-10)(先前)前1107A後B02
風向:無
坡度:平路
車手體重:53KG
轉速目前)卡萬轉(先前)9500RPM
有無趴車:沒
表速目前)120KM(先前)128KM
平均油耗目前)38KM左右(先前)35KM左右
改裝:S1排氣管S1前普立楓葉NCY離合器跟碗公(先前)3顆18克(目前)11克*3 13克*3
訓車:300以前慢慢騎 300以後暴力訓車

車種: NEX
公里數: 34000 km
機油: 摩特3100 10W40
汽油: 92
輪胎: 前MC0 / 後B02 110/90/10
風向:無風
車手體重: 102公斤
有無趴車: 有趴
表速: 123 km/h
當時轉速: 9000 rpm
平均油耗:30 km/L
改裝: 良輝盤6*3+7*3 小組離合器貼NCY皮 小組鑄鐵六爪碗公 DIO一千五百轉大彈簧 目前配置是加速取向

車種: GSR FI
公里數: 53000 km 左右
機油: 男加濕/ 5w40
汽油: 95
輪胎: 前 M6012/ 後 雜牌
風向: 順風
車手體重: 65公斤
有無趴車: Yes
表速: 120 km/h
當時轉速: 9500 rpm
平均油耗: 40 km/L
改裝: 無
訓車狀況: 1000 Km才開始操

心得: 省油，最新油耗 50 Km/L 平均時速 60Km/h。

車種: NEX
公里數: 1312km
機油: "500公里換怪手重機具用的美孚15w/40"  "1100公里後換TOTAL 5w/30
汽油: 95
輪胎: 前/ 後 都是原廠 胎壓都照車上標示規定的前後胎壓
風向: 都有
車手體重: 75公斤
有無趴車: No
表速: 100km/h 上下而已
當時轉速: 7500rpm
平均油耗:28km/L 上下 還沒有超過30的
改裝:無改 在怎改還是原廠車好騎
訓車狀況: 交車後就一如往常 前方無車起步油門一拜 無遇紅綠燈或阻礙.轉彎等幾乎沒回油

心得:中規中矩.平穩的車 日本人不要把技術放到這種小車上.不然SUZUKI的車應該是狂野暴力的.決不只這樣!!

車種：2012 NEX FI
里程：27000km
機油：300km原廠10w40，500km原廠5w50
     1000km後/Total 5w40.10w40.10w50
汽油：92
輪胎：前後鯊魚王三代
風向：順風
體重：75kg
有無趴車：有(趴一半)
表速：120km
轉數：9000rpm
平均油耗：暴力：32km/L，順順騎：40km/L
有無改裝：無，全原廠

馴車狀況：1000km前不定速順順騎，之後暴力狂操，1000km換機油，3000km換齒輪油、空濾，5000km換機油濾芯，10000km換火星塞。

心得:省油好騎，前避震感覺太軟，坐上去就降個5公分，車廂大，要是可以改成整個平整的，相信會更棒，車況穩定，引擎動力性能不足，整體來說是台很實用的好車。

車種: GSR
公里數: 23XXX km
機油:不知名
汽油: 98
輪胎: 不知名胎
風向: 無風
車手體重: 75公斤
有無趴車: 無
表速: 120 km/h
當時轉速: 9000RPM左右
平均油耗: 20~25 km/L
改裝:61缸
訓車狀況: 500KM後就開始操

傳動用良輝7克
對應61噴油嘴
特高凸
齒輪拖一齒
改太多沒法一一列出來

原本配回壓管
起中很快很容易翹頭
後來改半直通管
起步稍弱些
中尾速延伸比回壓快很多