sv max引擎吊架襯套更換培林!!

沒錯,我的rs換好以後穩很多,比較不會左右晃動,建議rs車系都可以去換,也不會說震動有多大,根本沒感覺,震動沒大多少

恩 把手骨頭的橡膠襯套換成培林 會讓RS車系穩超多!!

重點提示...如果有後移者 請勿使用培林~

因為那只會加速讓你的KS裂開

可是話又說回....擋車搖臂用軸承的車種,理因會有防水措施
這種速克達改軸承式,防水怎麼辦........

不就跟前輪不裝油封的SM250一樣道理
一天到晚爆軸承110.gif

[ 本文章最後由 louis2923768 於 2010-1-11 23:59 編輯 ]

原文章由 louis2923768 於 2010-1-11 23:57 發表
可是話又說回....擋車搖臂用軸承的車種,理因會有防水措施
這種速克達改軸承式,防水怎麼辦........

有膠蓋的阿

sm250 也可以上膠蓋軸承去擋

SM原廠就用膠蓋
還不是照爆
速克達原廠用單面膠蓋,一樣有配油封.................

原文章由 louis2923768 於 2010-1-12 08:02 發表
SM原廠就用膠蓋
還不是照爆
速克達原廠用單面膠蓋,一樣有配油封.................

那是因為 SM 原廠用的 TPI 膠蓋,等級不夠
友人順順騎 3000 KM 後輪軸承就散了

經我指點  改用 SKF 雙膠蓋  ,神功護體
油封也都不用裝,至今超過 10000 KM 都沒事
前輪也順便換掉,也是沒裝油封

軸承雙膠蓋請指名  SKF  -2RSH 系列或 -2RS1

請問一下!!這自行DIY更改會很困難嗎？
可以指點一下嗎？

DIY其實真的很容易，因為我照出來的差不多就是拆裝的步驟，

特殊工具也就那兩個~

一個拆襯套的，一個拆C環的!

其他都是一般的工具而已~!

我也有改,內側兩邊墊片沒放去將就那各2mm的不足,
過彎變的反應精準,但也換來 氣血循環機" 的惡名!
所以,網拍以前有人改,到後期都消失了?
個人建議" 前狗骨頭與後弔架,都沿用原廠,
少了橡膠的緩衝,後單避震的車,遇上過大的衝擊,
就讓弔架變形,去吸收衝擊吧!比爆鎖點好......
另外,很多原場橡膠襯套會爛掉,大多都是引擎漏機油,
不管改不改軸承,會漏油的一定要先處理.

提供意見,,
"培林" 請用編號 ; 6203    X四顆 (殺肉廠找 DIO後軸承培林 一顆10元)
單邊套兩顆,外側間細需加一個墊片,原本套在上面的

適用車種 :
Super ford .RS . RS-Z . JOG sweet . CUXI . SVmax . 風光 . 迅光...等等