sv max引擎吊架襯套更換培林!!

又過了一年~
車子都丟戶外吹風淋雨,
也不至於卡死啦!
畢竟他所在的地方扭距是很大的~
我在考慮是不是要把SWING的吊架也換一下....
歪到深處阿~

=Peng= 發表於 2009-11-26 16:37
我目前很想知道的是，橡膠襯套高雄哪裡有賣?(山葉原廠目前不單賣橡膠襯套了)。 ...

拍賣有賣(副廠的.剛換.效果補錯)

想請教大大，目前狀況如何？避震須要加強嗎？

你好
我也買了逼培林工具
逼出原本襯套簡單
反而是把培林逼回去是相當困難
因為很容易就歪掉了
請問你有什麼技巧嗎?
謝謝

bmwkuen 發表於 2009-11-7 07:59
我問的材料行只是地區性的，
培林收藏可能比較少，
他說內徑與外徑這樣的只有一顆....

你好
我也買了逼培林工具
逼出原本襯套簡單
反而是把培林逼回去是相當困難
因為很容易就歪掉了
請問你有什麼技巧嗎?
謝謝

咦~還好阿...
我就是用工具在逼回去而已.不然也沒其他工具了...

用防水型軸承^^   因該就可以了

Leon3310 發表於 2012-10-28 15:23
想請教大大，目前狀況如何？避震須要加強嗎？

之前沒看到您有提問~XD
目前都還很犀利喔!!~
跑了好多次北宜了,哈哈!

我想觀望的應該都是擔心震動變很大對吧?
其實吊架有兩組橡皮襯套,這樣只更換掉了一組而已.
但就可以有效減少後輪受力不均的問題.

再說明一下,
我的改裝目的最主要是要解決單避震車系天生的劣勢.
受力不均,很容易出現車身正正騎,但後輪就是歪一邊...
導致輪胎都吃單邊~XD

改完後就沒有再出現這種情況嘍!
另外之前說想把我的Swing也改培林.
因為設計的關西,原廠的襯套拆不下來...所以殘念嘍~

不知道現在還有記錄耐用嗎?只差在速克達爆引擎號碼側case比檔車麻煩