【集中討論】ADDRESS傳動配法

除了下坡大組的慣性大,有時會有一點空間.
其餘小組起中尾皆較快.
不過大組起步接合時力道較大,會給人"較有力”的感覺.
但是有力道不等於速度較快.

嗯嗯
瞭解
我今天來把原廠小組的離合器加工一下好了
不然只吃到中間
對了在請問一個問題
我是五期車換場小組離合器
那普利豬也要跟四期車一樣用17g的嗎？（原廠設定的話）
還是可以用五期車原廠的15g？

add五期是14g,性能還ok,我覺得夠用後離合器未換過.
換小組轉速會較高,但17g可能太重.還是要衡量自己口味.

可沿用5期"14G"珠

原文章由 冰新 於 2010-4-1 13:46 發表
可沿用5期"14G"珠

這是過來人的經驗...
可以參考參考
沒上班是嗎???

我來分享一下好了!!

我是四期的使用原廠盤全14+原廠大彈簧

仕輪離合器+雕紋碗公

起步稍微軟了一點 錶速平路是110左右

請問一下原廠的碗公要怎麼自己噴砂呢？
或是要拿什麼東西diy劃線之類的...

原廠要噴沙要去專門的工廠處理，可詢問lcn

要畫線用美工刀就可以處理了，劃深淺疏密自己決定~

剛剛本來想再碗公上鑽洞的
但是怕鑽壞＝ ＝
所以沒鑽
就拿粗砂紙磨了一下碗公
可是我發現原廠小組離合器的皮厚度不一樣
很像一個坡這樣
低的那邊都沒吃到！
我也稍微磨了一下離合器
裝上去後感覺不太出來差別＝ ＝
原廠盤+14g配小組離合器感覺起來真的不是很強...
超拖的

最近也想改小組了(五期)
有沒有哪位大大有使用原廠小組 or 雞牌 or Ncy的心得呢><?
總覺得五期起步悶悶的