關於後鼓煞車凸輪間隙的問題!!

我的車是G4
想問這個問題很久了
後股煞凸輪(連接煞車搖臂的那支)，穿過鼓煞盤的那個洞
不知我怎麼騎的，洞被我撐大了= =\\\
所以，現在只要一按煞車，煞到時速20~30到0之間，後輪就一直頓
我現在只能用HC之類的軟性皮，因為用雞牌頓的更誇張(非常明顯!!)
後輪框、輪軸、培林、輪胎全換過了
煞車凸輪也換新的測試
結果一樣!
師傅說沒救了，只能整組煞車盤帶齒輪換掉= =''
問原廠也是一樣的回答....
我又不想上後碟
想問一下，有沒辦法像塞墊片之類或有改裝的煞車凸輪可以弄上去
能解決的
把洞間隙弄小，讓凸輪在作動時不會晃動
其實這是小問題
但是停紅燈屁股就不太舒服....
尤其當煞車皮&輪胎都是新的時候最明顯
但不知為合
磨合一段時間後
就幾乎感覺不出來了...
以上，感謝各位!!

過段時間感覺減輕是因為有粉塵 煞車效率下降吧

孔變大的話 看要把煞車凸輪軸用某些方式讓外徑變粗
或者把孔補起來 然後再從開過

再不然就是直接把孔挖大 然後去找個培林放入
解決方式很多 最直接就是不理他 低速煞車用前煞吧

而且準度也要夠啦

另外 師傅說 鼓煞盤帶齒輪換掉
為什麼要換齒輪阿?

鼓煞盤好像是連接整個CASE耶 這樣超費工耶

想請問  

輕含煞車

後煞 會頓一下  頓一下之類嗎!?





請檢查輪框煞車鼓  有無失真圓


很久以前剛開始跑山  

入灣後煞一直不敢放  

燒了不少皮  輪鼓也過熱 造成變形  


順勢換12吋輪框

這個問題我有遇過.方法是把煞車連桿用補的方式.把他補大.然後在用車床車.車到跟原本以擴大的孔徑差不多.在裝回去.但是有缺點.還是會頓.只是頓的不太明顯.
但本人太龜毛.不喜歡那種微小的剎車頓感.所以.又買了之新的連桿.然後把連桿的洞稍微用砂紙打磨一下.然後在去車銅套.打入銅套後裝上煞車連桿.問題就解決了.
都不會一頓一頓的.

我的糨糊腦袋 唯一能想到的是歪框 OR  用來煞車的內框凹了

原文章由 重車刺客 於 2009-11-4 22:02 發表
這個問題我有遇過.方法是把煞車連桿用補的方式.把他補大.然後在用車床車.車到跟原本以擴大的孔徑差不多.在裝回去.但是有缺點.還是會頓.只是頓的不太明顯.
但本人太龜毛.不喜歡那種微小的剎車頓感.所以.又買了之新的連桿.然後把連桿的洞稍微用砂紙打磨一下.然後在去車銅套.打入銅套後裝上煞車連桿.問題就解決了.
都不會一頓一頓的.

這是銑床啦..........
車床只能加工真圓物品,車是材料旋轉
銑才是刀具旋轉


那個洞用傳統銑床銑一個真圓的孔
在去車一個銅套,打進去
要緊配

類似的工程很常見
像是萬年啟動馬達維修等等

請再仔細看一下 4#重車刺客的作法
他是把連桿的外徑補大(焊接填料)後再用車床車連桿外徑至與孔差不多後裝配
所以是車床沒錯喔

而您說的作法是把孔內徑絞大後再緊配一襯套是比較方便的作法

原文章由 louis2923768 於 2009-11-4 22:45 發表

這是銑床啦..........
車床只能加工真圓物品,車是材料旋轉
銑才是刀具旋轉


那個洞用傳統銑床銑一個真圓的孔
在去車一個銅套,打進去
要緊配

類似的工程很常見
像是萬年啟動馬達維修等等

哈哈沒看清楚文章.被吐槽了吼~~~!!

連趕又不是真圓
怎麼車??
夾哪邊?

連桿.煞車凸輪傻傻分不清

[ 本文章最後由 louis2923768 於 2009-11-6 00:38 編輯 ]

原文章由 louis2923768 於 2009-11-6 00:36 發表
連趕又不是真圓
怎麼車??
夾哪邊?

連桿.煞車凸輪傻傻分不清

一般四爪夾頭車床就可以上，為什麼不行呢
而專門生產連桿的工廠，都會自已做夾具，比較不用花時間較圓心