【實測分享+勸敗】Dr.Pulley之HIT CLUTCH(內容不定期更新)

我有個疑問

應該多多少少也有一些些打滑吧(極少)

不然原本的粗糙面怎麼變成鏡面的?

原文章由 tony1110 於 2009-12-7 21:34 發表
我有個疑問

應該多多少少也有一些些打滑吧(極少)

不然原本的粗糙面怎麼變成鏡面的?

那是磨合的過渡期(會抖抖&滑滑)~硬摧磨合後~即是近鏡面立即不滑！！！

當然這組就是要~從起步就猛操他~他皮磨合快且可以吃的更滿~吃的更鏡面！！！
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一開始新品時如能用工業處理法(將hit蹄片&碗公處理為鏡面)~
猛騎出去約30公里內~就能感受到威力~順順騎~約在80公里以內感受到威力！！！

小弟頭先在63樓也只是發文說是個人感想了....就不想戰文，也戰不了文，論dr產品，你們用的多，一定比小弟專業

小弟只是站在一般小額消費的消費者的心態上去評論而以，沒必要戰起來吧，居然連紅字都出來....還什麼十萬元獎金.....感覺扯離題了...

我也沒說誰是誰不是，只說感覺像是，今天如果小弟斷言是，你這樣子戰我，我沒話說......就寫明了，個人感想。

說難聽點，政府的政策，民眾都不能有另外的意見來說明自已的想法嗎??

傳統離合器最大的缺點就是單邊鍗片抬起，轉速越大，抬的越多，
這時候吃的才會多，抓力才會出來，dr的產品改用推的方式
小弟看了覺得蠻有創意的，實用性的話，看dr專區的文章心裡也有底好不好用，不好用的話，相信不會活這麼久。

算了，看來此區可能不大適合有另類的感想出現的樣子，小弟的發言就此打住。

原文章由 mydd 於 2009-11-14 06:09 發表

在這篇一系列看下來，小弟不想說多說什麼，只是看起來蠻像是業務文的，專用術語蠻多的
蠻像跟RD或是車體實驗課的人在談零件的感覺。

我想沒人要戰你的意思，你的意見也很有道哩，不過你這句話肯定會讓發文者不悅，單純的發文分享被說成像業務文，位置互換你會開心嗎?

龍大!!問你一下!!
我最近剛拜了他前普利組，新勁戰配全9克的多邊珠，離合器還再考慮要不要敗他們的，效果會如何呢??

原文章由 R0937361448 於 2009-12-9 00:01 發表
龍大!!問你一下!!
我最近剛拜了他前普利組，新勁戰配全9克的多邊珠，離合器還再考慮要不要敗他們的，效果會如何呢??

如果你只要改到前部份這樣9g或9.5g都剛剛好！！！

如你要買後離合hit~建議買9g的錢~省下來買10g或10.5或11g來跟hit搭配會更剛好！

1單配前dr盤配9g剛好
2.hit+前dr盤+10g或10.5或11g
(越輕越暴力建議：10.5g暴力代步兩相宜~~~11g市區長途代步好控制)

以上2樣供您選擇~不管怎樣配效果表現都是讚~只是輕就暴力~重就好控制！！！

[ 本文章最後由 龍傲修 於 2009-12-9 01:04 編輯 ]

咦...又被挖出來？

恩恩!!謝謝啦!!!

大概了解047.gif

雷霆150配hit+前dr盤+12.5G
效果如何呢?有人試過嗎?

原文章由 R0937361448 於 2009-12-9 00:01 發表
龍大!!問你一下!!
我最近剛拜了他前普利組，新勁戰配全9克的多邊珠，離合器還再考慮要不要敗他們的，效果會如何呢??

這也要考慮到你大彈簧用哪條，
我原廠未改缸
大彈簧長久馬力1399，
多邊普利組+HIT CIutch ，
多邊珠從8G試到目前10G，
目前感覺9.5G跟10G比較好騎，
供您參考~~