Fighter150放油門掉轉

不知道有沒有人也是同樣的狀況
車子是2008年初買的 目前里程12xxx公里
症狀是 :
發車 , 很好發(一觸即發) , 這邊沒問題
發動以後阻風門做動 , 怠速上升 , 這邊也沒問題
阻風門停止作動 , 這時候怠速3格 , 這邊也ok
這時候問題就來了 , 不管有沒有騎乘
只要催油門 , 再放油門 , 大概10次有6次會掉轉
EX :怠速三格-> 催油門轉速大於三格->油門全放->轉速掉下來剩下兩格->慢慢爬回三格定住
大概就是這種狀況
而且  一桶油本來市區可以騎快200km沒問題 , 現在大概剩下150km~160km...

為了解決這兩個問題 , 已經換過的零件 :
傳動->除了BOSS , 碗公 , 皮帶 , 其他全部換過 , 碗公無變色 , 皮帶無裂痕 , 普力珠使用11.5g新珠
CR8EIX
高壓線圈(連高壓線)
原廠空濾
胎壓前28psi , 後32psi , 皆為bt601 , 胎壓ok
化油器設定 , 混合比2又1/4圈 , 原廠設定

以上是我想得到有可能影響並發生掉轉跟耗油的原因
但是檢查的檢查 , 換的換 , 還是不能改變這個狀況

不知道有沒有人有類似症狀的 , 可以幫解惑一下嗎?
到底是哪邊出問題呢?

把CDI的接頭拔起來重插試看看

皮帶用了1萬2也差不多該換了

看看皮帶的寬度剩下幾mm,標準是19.5mm

新的大彈簧比較硬也會造成轉速較高

看看每次加油的容量吧

怠速可以試著調高看看

修護手冊第8之2頁，是寫標準值19.7mm，可用限度18.7mm。

皮帶的話
我量外圈寬度大概是20mm  內圈齒狀面寬度大概是15mm
但是長度不知道(有可能說寬度不變但是長度被拉長嗎?)
(騎了一萬二皮帶寬度還跟新的一樣...有可能嗎?)
(也不是都不操車阿...)

[ 本文章最後由 a1z 於 2009-10-26 18:25 編輯 ]

每條皮帶都會有公差

至少在我手上量到的3條都在19.5mm±0.15mm

被我操了9千公里之後的HEB-0002皮帶都剩下17.1mm or 16.8mm

FUGHTER 150可以用RS 21的H5B皮帶用起來感覺比HEB-0002好

150可以用RS 21的H5B皮帶用起來感覺比HEB-0002好

FT150可以用..那FT125可以麻??
H5B跟HEB用起來差別在哪??...
之前不是有出HEB的耐磨版皮帶??....

我真的想問問...用起來差別在哪裡= =?