新勁戰 TT91 簡易心得

昨天去台南崇明換了這顆
TT91 120/70-12
個人偏好穩定取向，所以本來要上130的
但...
怕重拖，加上最近比較沒時間出門
都在市區遊走，所以還是120就好

今天直接上台28測試一下

剛裝上的樣子



路邊休息，喝口水~
是喝一口水....



因為暗坑多，不敢大放頃角，加上原廠懸吊速度80多壓彎會狂震...
膽子很小不敢亂來
所以胎邊約還有0.7cm



回到家發現，我在直線路段右手很不安份...
中間居然脫膠了(標籤膠，謝謝阿胖指正)



同場加映NCY的後煞培林


別問我怎麼只上半套...
換培林挺辛苦的，敲好久才敲出來
搖臂還在某人的馬車上

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騎完之後與原廠D305比較
TT91胎形尖，壓下去卻很穩，頃倒比原廠快一些
耐用度還有待商榷，直線騎到脫膠我看有5000就要偷笑了
但是
TT91會比D305重拖，個人比較敏感
原廠6000轉時錶速可達71~72
現在6000轉只剩68左右
加速的力道也變軟了 (原廠就很軟力了


謝謝收看!

[ 本文章最後由 yami00222 於 2009-10-23 14:38 編輯 ]

很好奇你怎麼讓它脫膠的.....

一般道路正常騎乘看不到這情況吧

我想可能是台28的上坡段
高速大彎+整台車全原廠很軟力...

上坡時一進彎就可以全油門出彎了
油門都在底邊幾乎沒鬆過，剎車也幾乎沒用到

哆啦...那不是脫膠啦...
那是標籤上面的膠....

所以是搞錯囉

害我高興了一下....囧
這樣也好
比我想像中耐磨

以前我也有這種發生這種情形過!
不過當我把那個疑似脫膠的東西摳下來看以後...
我就確定那是標籤的膠了!

原來是誤會一場

就覺得奇怪，道路上直線再兇也很難這樣


不過別高興太早，因為耐用度可能還是在5000km左右

除非右手乖一點

我之前裝過這條。6000KO!!
在91服役的這段時間，我大概夜夜殺106或陽明...
感覺是，需要的熱胎時間比B牌久一點。不過熱起來也挺夠用的。
最滿的紀錄是，差0.4mm滿胎。

在這也給用91的車友一個建議。當91出現翻胎跡象後，請立即作更換動作。
原因?? 因為會讓你在高速灣以打陀螺的方式highside...

在沒有接觸到大胎的車友們，很適合用這條來殺東殺西。(個人覺得比B02好用...因為B02太會翻)

這條殺灣記得要順著下去...太過激烈容易產生側滑及跳動 甚至high side
(以前在陽金hihg side一次 還好抓回來了)

前兩個禮拜也是上這一條
傾倒是比305快
重拖也的確優於D305
不熟悉的路我也不敢壓....跟版大一樣都還差0.7左右
話說我應該沒辦法讓他吃滿