高壓線圈導線挑火?

各位大大千萬不要說我標題打錯..
最近小弟的奔騰怠速異常不穩
停紅綠燈1000~2500轉之間遊走
想說是不是火星塞太久沒換
但再換火星塞的同時發生一件怪事
測試放電火花的時候
拿著火星塞蓋接著火星塞
朝著車台上測試火花
KITAKO高壓線圈+NGK超白金 CR8EGP
慢慢拉長距離測試
拉長拉長拉長
放電整個很正常
可以持續到大概1~2公分都還能跳火
但最後拉長到沒火花了
可是就感覺拉煞車按電發的手怎還會麻麻的
放電搭搭聲持續
我眼睛沒看錯
高壓線圈連接火星塞帽的導線
竟然跟車台在跳電弧?
距離已經拉長到火星塞跳不出來了
但很靠近車台的導線在挑火
請問這是人家說的高壓線圈漏電嗎?
還是火星塞死了與會這樣
這會影響怠速不穩嗎?

目前只做了緊急處理
換掉火星塞
在導線上包了厚厚一層的電火布..

[ 本文章最後由 Rock 於 2009-10-23 00:46 編輯 ]

應該是高壓導線絕緣不良 可以換矽導線試試看

包了電火布結果有用嗎，好奇的問一下...

另外問一個問題，你的車應該不是噴射車吧!!應該只有化油器車種可以這樣玩的...!!

KITAKO高壓線圈據說有仿的...個人是換NGK藍色Si導線
火星塞用CR7的就好了吧

可是我到還蠻懷疑
為什麼沒有火星塞也會跳火..

回覆 3# saber 的文章

包了之後同一個地方是沒有看到電弧
但搭搭聲還是有
是化油的沒錯!

回覆 4# should 的文章

原廠就配CR8E了
所以我照原規格