請問FIGHTER VIP想升級180這樣是否可行?

妳同學好省油唷
改150 一公升跑30
我原廠FT一公升才20出頭(有改傳動過)

原文章由 hightwaystar 於 2009-10-21 01:56 發表
所以目前看來想要套用原廠的部品是不太可能了....
但是....先去掉引擎能擴多大的問題不講....
爲什麼RV180或是RV250的電腦不能流用呢??
SYM原廠設計應該是差不多的
也是五個訊號(含氧感知氣..爆震感知器....什麼的)
應該線路上和訊號不會有很大的問題....
除非線路接頭都不一樣....
再者....單純討論擴缸問題...
套用RV180缸件可能沒辦法(不知缸徑和行程不知合用)
那換用改裝部品然後加大噴油嘴(噴油嘴可以流用RV180的嗎??)
這樣可能可行嘛???
大家討論討論...
小弟不是很懂噴射
不過看過很多汽車改裝大多是擴缸加上加大噴油嘴...然後可程式電腦寫程式
但苦於目前市面可程式電腦的程式編寫無勇者嘗試
小弟不想當白老鼠...
(買一台可程式電腦就多少錢了....還不包括程式寫的好不好)
想問看看有什麼辦法可行....

不知道能不能像SU牌的AD125玩可變電阻

我24....30出頭怎麼跑的啊...好羨慕...

想怎麼改都可以。

我的VIP改了63.5缸+銳馬凸輪+220曲軸+噴由嘴加大+排氣管

也都好好的，電腦部分是可以克服的。只要有心去研究，改出來會比化油快很多。

我是悍將F1，改FT150缸頭總成+62缸，加CVK26(105，35)~平均油耗25-26

原文章由 BOOSLED 於 2009-10-21 08:43 發表
想怎麼改都可以。

我的VIP改了63.5缸+銳馬凸輪+220曲軸+噴由嘴加大+排氣管

也都好好的，電腦部分是可以克服的。只要有心去研究，改出來會比化油快很多。

大大你改63.5缸+銳馬凸輪+220曲軸+噴由嘴加大+排氣管一共花了多少K@@?

電腦方面該怎克服@@?原廠尾速真的不太好看說...雙載的加速力不是我在說的慢

我只想改到61缸這樣就推的動M92了
而且花費比較少原場電腦也可以對應!!
耐用度也不會差原廠太多!!
只是我這裡的改缸車業技術....好像沒幾台活超過一年的!!!
所以還在找尋不錯的店家!!

61缸也要高壓縮比才比較能推得動M92齒輪

61缸,壓縮比設定在11配原廠8.9~8.7的齒比雙載比較不會重拖

不能 因為Fighter跟RV的曲軸就不一樣了
而且FIGHTER的正時鏈條在左側RV在右側(應該是 錯誤請指正)
不過引擎調架的鎖點 間距是一樣的
如果要直上RV的引擎總成 因該是有希望
像要作曲軸箱合體 應該不太可能啦

= = 是喔!! 我是有原廠缸裝M92過! 起速不錯!!
尾速有比原廠高一點!! 只有雙載輸原廠!!
所以想說改到61應該可以解決這問題!!
我沒有要很快啦!! 只是....希望雙載的時候不要差太多!!
後座的會以為是自己太胖!!